Da es ja um das Gefühl geht, es sei nicht mehr die selbe Uhr wenn Teile zum Funktionserhalt ausgetauscht werden, habe ich mir ein passendes Gegenbeispiel ausgedacht:
Du planst seit längerem DIE Reise deines Lebens. Mit dem Youngtimer ( synonym VintageUhr) einmal durch Afrika. Ob du einen kaufst, oder gar schon einen hast überlasse ich jedem selber.
Du nimmst dir sechs Monate Zeit, dich zu entfalten und fährst zig Tausend Kilometer, um dir deinen Traum zu erfüllen. Mit all jenen höhen und Tiefen, welche so eine Reise mit sichbringt.
Reich an neuen Erfahrungen, kommst du wohlbehalten in Deutschland wieder an.
Aber die Tour hat Spuren hinterlassen:
Das Getriebe leggt, der Turbolader neigt sich dem Ende seiner Kräfte zu ( synonym: chrono nullt nicht mehr perfekt und die Gangzeit wirdimmer weniger). Zwei monate nach Rückkehr gibt auch schließlich der Kühler auf, späestens jetzt muss gehandelt werden. (Synonym: Revision).
Du reparierst das Auto, setzt dich hinter das Lenkrad und fühlst,dass ist das Auto mit deiner Story.
Wäre es nun nicht mehr das Auto, mit dem du durch Höhen und Tiefen gegangen bist? Mit deiner Story?
Ich für meinen Teil sage defenitiv ja. Zum Erhalt wurde es nur wieder fit gemacht, mit "Verschleiss teilen". Optik ist die selbe, die Fahrgestellnummer ebenso und all jene kleinen Mängel sind ebenso da.
Wie wäre es aber mit einem groß Schaden? Ab wann wäre es nicht mehr " das Auto"?
Ich habe mir diese Geschichte mal erlaubt, weil auch darin steckt Philosophie, verbunden mit dem Verlauf wie bei der Uhr.
Danke fürs lesen und "vergleichen". Hierbei geht es wie mit der Uhr, um das erlebte mit diesem Wagen.
Fragen über Fragen...
Ich bin gespannt, ob hier Abweichungen von Einer Uhr stattfinden werden.
Kühler ~ Aufzugswelle der Uhr etc.
Gruß