Warum Sinn-Uhren so exklusiv sind

Ich habe im Uhren Magazin Ausgabe Sept.1990 einen 15-seitigen Bericht mit dem Titel "Warum Sinn-Uhren so exclusiv sind" entdeckt.
Dies war immerhin zu einer Zeit, als Helmut Sinn noch über einen Nachfolger für seine Firma nachdachte.
Da die Meisten von euch diesen Bericht wahrscheinlich nicht kennen, hier ein paar interessante Fakten daraus (Stand natürlich 9/1990):

Sinn Chronos finden sich in allen Lufthansa-Boeings der Typen 727,737 und 747. Auch British Airways fliegt mit Sinn, oder die französischen Militärmaschinen von Dassault sowie die Bundeswehr mit dem Alpha-Jet und Tornado. Über einen Besteller in GB wurde auch schon ein Auftrag für die chinesische Luftwaffe ausgeführt (AHA, daher haben die das Muster für ihr 8850! -s.7750 in Schrauberecke).

Von 1967 bis 1990 hat die Fa. Sinn 7000 Chronos (Bord-und Armbanduhren) an die Bundeswehr geliefert.

Z.Zt. (1990) arbeitet man bei Sinn an einem Armband-Chrono für die GSG 9.

Der Sinn Chrono 142 mit Lemania 5100 hat die Bundeswehr-Tests bestanden und die Zulassung erhalten. Bezogen wurde von der Bundeswehr allerdings von einer anderen Fa., deren Preise durch die Fertigung in Fernost günstiger waren.

Sinn zu Preisen: Warum soll ich mehr verdienen? Ich beziehe meine Rente, wohne in einer Sozialwohnung und habe obendrein ein paar Mark von den Uhren. Bei jeder Mark, die dazukommt, kassiert nur das Finanzamt mit."

Aufgrund von Personalproblemen müssen die Kunden z.Zt. (1990) zwei Monate auf Reparaturen warten. Dies findet Helmut Sinn selbst nicht gut, bekommt aber kein fähiges Personal (auch damals schon!).

Designer Ferdinand Alexander Porsche (der seine Uhren von IWC bauen lässt) ließ Helmut Sinn einmal in Basel verhaften, weil er meinte, der Frankfurter hätte bei ihm eine Gehäuseform abgekupfert. dem war nicht so, aber beide hatten den selben Gehäuse-Lieferanten (SUG, welches heute mit 51% Sinn gehört, war 1990 noch nicht existent, obwohl der schützenden Mauer schon beraubt).

Luigi Colani (Zitat: "IWC ist so gut, dass nicht einmal Porsche die kaputt machen kann") hat Helmut Sinn einmal auf sein Schloß Harkotten eingeladen, um eine gemeinsame Uhrenentwicklung zu besprechen. Helmut Sinn war unter der Bedingung der Entwicklungskosten-Teilung einverstanden. Seit dem ruht die Verbindung mit Colani.

Der Bericht enthält auch eine Menge Fotomaterial zu den Uhren und zu Helmut Sinn.

Wenn jemand an dem Artikel Interesse hat, schickt mir eine PN mit Angabe der Mailadresse, da Versand per PN nicht möglich ist.

Ja, Tutima war ja auch gemeint.

Die Bundeswehr-Tests sahen damals so aus, dass die Uhren bei -40 Grad und bei + 40 Grad getestet wurden. Sie mussten druckfest bis 15.000 Meter über NN sein, eine Beschleunigung von 7g in alle Richtungen aushalten, einer Schwingung von 4 Hz widerstehen ohne Beeinträchtigung der Gangwerte, sowie bis 100m Tiefe wasserdicht sein.
Beide Uhren haben dies ausgehalten. In wie weit die Tutima robuster sein soll, weiss ich nicht. Franz Josef Strauß, Sergej Sikorsky und Dr. Reinhard Furrer wohl auch nicht, da alle drei Herren die Sinn bevorzugt haben.

So, die gewünschten PDF sind raus. Wer noch braucht oder wer sie nicht erhalten hat - bitte PN.

ACHTUNG! In der Bucht wird dieses Heft unter der Rubrik Sinn gleich von zwei Anbietern verkauft. Wer den Artikel im Original haben will, hat jetzt die Gelegenheit! (Komischer Zufall!)

Gerne geschehen!