Seit langer Zeit habe ich am letzten WE die SLR-Kamera wieder ausgepackt. Leider hätte ich vorher besser die Optik auf Verunreinigungen checken sollen
. Mein zweiter Versuch als Spotter am Flughafen FRA brachte zumindest ein paar Flugzeuge aufs Bild, ich stand diesmal also an der richtigen Landebahn
. Zum Teil trennt die landenden Flugzeuge nicht viel mehr als 30 Sekunden:
Bei den Fahr- und Leitwerken gibt es diverse Varianten:
Und dann kam mir ein AIRBUS 340-600 vor die Linse. Das Flugzeug ist mit 75,30m über 2m länger als ein A380:
Zufälligerweise handelt es sich bei der "D-AIHE - Leverkusen" um einen Langstreckenflieger der auch öfters im Auftrag der Wissenschaft unterwegs ist: http://www.airportzentrale.de/lufthansa-entd…s-airbus/31658/
...und der in 2010 zwei keinere Zwischenfälle hatte: http://www.spotteronline.de/lufthansa_tauf…s_A340_600.html
Das Internet vergisst nichts
...
Die Mehrheit der Piloten grüßt die Schaulustigen korrekt
:
..im Gegensatz zu den deutlich schlechter bezahlten Lokführern
:
Kurzum, der Frankfurter Flughafen ist ein Paradies für Spotter. Angesichts des freizügigen Rollfeldes frage ich mich allerdings, warum man beim Check-in stundenlang gefilzt wird. Um einen Flieger beim An- und Abflug herunterzuholen, benötigt man zumindest "kein schweres Gerät".