I-Grill ? Nicht mit mir ....

Ist zwar jetzt o.t., aber da Alex diesen Thread eröffnet hat und einen Spider hat....
Der 124 Spider war Anfang der Achtziger für mich ein (unerreichbarer) Traumwagen. Ein Freund von mir hatte einen, einen 1800er in rot, top Zustand. Im Vergleich zum direkten Konkurrenten, dem Alfa Spider, soll der Fiat die besseren Fahreigenschaften gehabt haben, aufgrund der aufwändigeren Hinterachskonstruktion - Einzelradaufhängung anstelle Starrachse wie beim Alfa (?). Da ein anderer Freund einen Alfa hatte, gab's da immer Frotzeleien... Leider konnte ich das nie selbst ausprobieren, die Autos waren deren Heiligtümer, da durfte kein anderer ans Steuer...
Bei mir hat's damals mit viel Ferienarbeit nur zu einem 14 Jahre alten Käfer Cabrio gereicht (Cabrios waren damals bei den Mädels mega angesagt...), dafür konnte man aber zu viert unterwegs sein!
Viel Freude am Spider, wenn er mal fertig ist!

Gruss

Christian

Hi Alex,

tolle Idee. Super umgesetzt. Falls ich die linke Seite meines Genesis II nicht wegen des Roti-Motors abgemacht hätte würde ich mir das überlegen....
Ich habe das so verstanden, das die Uhren den Zeitpunkt bis zum nächsten Bier anzeigen???

Das wichtigste: Viel Spaß beim Grillen.

Dein Genesis II - mitgriller, Thomas

Falls Du es schaffst, damit auch noch die Temperatur anzuzeigen, werde ich dich nur noch "Meister" nennen. Versprochen.

Zitat

Ist zwar jetzt o.t., aber da Alex diesen Thread eröffnet hat und einen Spider hat....
Der 124 Spider war Anfang der Achtziger für mich ein (unerreichbarer) Traumwagen. Ein Freund von mir hatte einen, einen 1800er in rot, top Zustand. Im Vergleich zum direkten Konkurrenten, dem Alfa Spider, soll der Fiat die besseren Fahreigenschaften gehabt haben, aufgrund der aufwändigeren Hinterachskonstruktion - Einzelradaufhängung anstelle Starrachse wie beim Alfa (?). Da ein anderer Freund einen Alfa hatte, gab's da immer Frotzeleien... Leider konnte ich das nie selbst ausprobieren, die Autos waren deren Heiligtümer, da durfte kein anderer ans Steuer...
Bei mir hat's damals mit viel Ferienarbeit nur zu einem 14 Jahre alten Käfer Cabrio gereicht (Cabrios waren damals bei den Mädels mega angesagt...), dafür konnte man aber zu viert unterwegs sein!
Viel Freude am Spider, wenn er mal fertig ist!

Gruss

Christian

Das mit den Cabrios kann ich bestätigen: Ich habe mit meinem 914er meine heutige Frau kennen gelernt (1984)... den 914er habe ich leider verkaufen müssen, als Nachwuchs kam, aber den 1971er Käfer Cabrio meiner Frau haben wir noch

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Hi achhansi,

hattest Du den 4- oder 6-Zylinder?
Ich hatte mir 1970 den 914-4 gekauft und so lange gefahren bis er leider durchgerostet war. (waren ca 15 Jahre) Von außen war nichts zu sehen, aber vorne hinter den unteren Seitenblechen hatte sich von den Hinterräder her jede Menge Schmutz angesammelt der dann dazu beigetragen hat das da die Holme durchgerostet sind. Ich hatte leider keine möglichkeit den Wagen unterzustellen um ihn langsam wieder herzustellen. War eine schöne Zeit mit dem Auto, aber er konnte auch manchmal beim fahren zickig sein.
Nachfolger waren dann 2 "Zechenporsche" (Manta GTE), sowie ein BMW Coupe 318is (für 17 Jahre und 370 TKm) und nun ein Clio Gandtour 1,5 dci FaP ( ein böser Diesel ) mit 103 PS und 6 Ganggetriebe.

Viele Grüße
Friedhelm

Es war die 2l-Maschine, etwas "gepimmt" auf 120 PS... damals ein Hammer!

Und was das Rosten angeht: Ich habe in den 4 Jahren, in denen ich ihn gefahren habe, vermutlich alle Stellen kennen gelernt, an denen der Wagen rosten kann. Dennoch war es immer Fahrspaß pur...

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So sah damals mein Käferchen aus, Tiefbettfelgen (angeblich vom 914), große Halos, Clementin-orange, BJ '71 ('70?). Schwarze Kunstledersitze mit integrierten Kopfstützen. Spitze war, glaube ich, 135. Den 10er Innensechskantschlüssel zum Einstellen der Zündung hab' ich heut' noch. (Der abgebildete ist leider nicht meiner!)

(Quelle: http://www.Oldtimer-Veranstaltung.de)

Gruss

Christian

So sieht unserer aus...

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Schööön!

Gruss

Christian