Fortis

Zitat von Chronometres

Die Nähe zur Fliegerei wurde erstmals 1962 mit der Stratoliner (Kaliber Felsa 4009 mit 41 Steinen) bekundet und 1975 mit dem Modell Spaceleader, welches mit einer SPEZIELLEN OBERFLÄCHENHÄRTUNG auf 1.400 Vickers kratzfest gemacht wurde (Sinn nennt dies Tegimentierung) der Bezug zum Weltraum hergestellt.

Erst einmal Danke für diesen sehr informativen Beitrag. Allerdings muß ich hier doch eine Kleinigkeit anmerken, was die Verwendung des Begriffs Tegimentierung angeht:
Als Tegimentierung bezeichnet SINN ein Verfahren, das von der englischen Metallveredelungsfirma Bodycote entwickelt und patentiert wurde, und zwar unter der Bezeichnung Kolsterising. Nähere Informationen zur Firmengeschichte finden sich genau hier.

"Das Kolsterisieren® beschreibt ein Diffusionsverfahren, bei dem große Mengen an Kohlenstoff unter Ausschluß von Karbidbildung in die Oberfläche eindiffundieren. Es werden keine artfremden Elemente eingebracht. Ein Abplatzen der gehärteten Zone ist ausgeschlossen, da hier keine separate Schicht aufgebracht wird, sondern nur eine Diffusionszone erzeugt wird."
(Zitat aus der entsprechenden Broschüre von Bodycote)

Fortis verwendete dagegen bei der Spaceleader ein völlig anderes Verfahren, nämlich das sogenannte DLC-Verfahren.
DLC ist eine Beschichtung auf Kohlenstoff-Nitrid-Basis, die den sogen. DLC (diamond-like carbon), also den Diamant-ähnlichen Kohlenstoffen zuzuordnen ist.
Nun sorgt eine DLC-Beschichtung für eine extrem harte Oberfläche. Die oberflächliche (im wahrsten Wortsinn) Härte macht alleine aber noch keine wirkliche Kratzfestigkeit bzw. keinen ernsthaften Schutz gegen Macken aus. Die DLC-Technik ist mittlerweile drei Jahrzehnte alt, da darf man wohl annehmen, daß sie auch SINN bekannt ist und vermutlich auch getestet wurde. Das Ergebnis dürfte wohl gewesen sein, daß DLC-Oberflächen zwar enorm abriebfest sind, aber durch das viel weichere Untermaterial (Trägermaterial) genau in den Situationen einbrechen, in denen kolsterisierte Oberflächen der Belastung standhalten. Die gehärtete Oberfläche ist eben nur eine Art Film, der auf die konventionelle Stahloberfläche aufgebracht wird. Die DLC-Schicht und das Trägermaterial gehen also keine Verbindung ein, daher kann es zum Einbrechen der Oberfläche bei Stößen kommen ("Eierschalen-Effekt").

Aus diesem Grund bitte ich darum, hier nicht den sprichwörtlichen Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen vorzunehmen. In der Praxis dürfte eine kolsterisierte Oberfläche sich als unempfindlicher gegen Eindrücken erweisen, während die DLC-Oberfläche ihre Vorzüge der höheren Oberflächen-Kratzfestigkeit kaum ausspielen kann. Denn der praktische Unterschied in der Kratzunempfindlichkeit zwischen 1.200 Vickers (die kolsterisierten Oberflächen von SINN) und 1.400 Vickers (Fortis Spaceleader u. a. DLC-beschichteten Uhren) sieht auf dem Papier gewaltiger aus, als er es in Wirklichkeit ist.

Zitat von Chronometres

Das Fortis daher nicht unbedingt Werbung mit seinem adeligen Mitbesitzer macht, ist nur verständlich.

Das ist es in der Tat, zumindest bei dem nämlichen adeligen Mitbesitzer.