Beiträge von Arch Stanton

    [....] Dann wird sich die Preiserhöhung für ein Nachkauf-Silikonband vermutlich auch auf die Uhrenkomplettpreise mit Silikon auswirken ?( [...]

    Jep.
    Es gibt keinen Preisunterschied mehr zwischen Metallband oder Silikonband bei den Modellen U1, U2, UX. 8|
    Bei der U1000 beträgt der Aufpreis zum Metallband 10 Euro.
    Bei den S Versionen muß man 65 Euro mehr investieren.
    Auch der EZM10 kostet nun 4300 Euro. Egal ob Silikon-, oder tegimentiertes Titanband. ?( ?(

    [....] Dann wird sich die Preiserhöhung für ein Nachkauf-Silikonband vermutlich auch auf die Uhrenkomplettpreise mit Silikon auswirken ?( [...]

    Jep.
    Es gibt keinen Preisunterschied mehr zwischen Metallband oder Silikonband bei den Modellen U1, U2, UX. 8|
    Bei der U1000 beträgt der Aufpreis zum Metallband 10 Euro.
    Bei den S Versionen muß man 65 Euro mehr investieren.
    Auch der EZM10 kostet nun 4300 Euro. Egal ob Silikon-, oder tegimentiertes Titanband. ?( ?(

    Danke, hab's gefunden.

    Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass der
    Störfaktor des Magnetfeldschutzes in der Uhr so einen
    erheblichen Einfluss auf den Notkompass hat!

    Ich meine - wenn ich die Uhr nicht gerade dierekt
    daneben halte, wird der Kompass wohl kaum so stark
    abweichen, dass diese Abweichung überhaupt optisch
    wahrnehmbar ist oder? ?(

    Sehe ich genauso.
    Und wenn ich in einer 747 auf den Notkompass angewiesen bin habe ich wahrlich andere Probleme als diese Art der Deviation.
    Sinn haut in den Katalogen immer gerne auf den Putz.
    Andere Firmen allerdings auch. :whistling:

    Danke, hab's gefunden.

    Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass der
    Störfaktor des Magnetfeldschutzes in der Uhr so einen
    erheblichen Einfluss auf den Notkompass hat!

    Ich meine - wenn ich die Uhr nicht gerade dierekt
    daneben halte, wird der Kompass wohl kaum so stark
    abweichen, dass diese Abweichung überhaupt optisch
    wahrnehmbar ist oder? ?(

    Sehe ich genauso.
    Und wenn ich in einer 747 auf den Notkompass angewiesen bin habe ich wahrlich andere Probleme als diese Art der Deviation.
    Sinn haut in den Katalogen immer gerne auf den Putz.
    Andere Firmen allerdings auch. :whistling: