Beiträge von Sinny
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Zitat von Fips
Auf der Langstrecke am liebsten LH und Emirates; auf der Kurzstrecke ist's mir wurscht. Hauptsache nicht Condor! Liebster Flieger: B 777
Selber fliegen? Leider sehr zeitintensiv :cry: vielleicht irgendwann mal... Naja, 'ne Borduhr habe ich ja schon

Ist hier schon mal jemand mit Etihad geflogen? Taugen die was?
Selber nicht, Kollegen schon. Die sind begeistert.
Etihad ist sozusagen aus dem Wirtschaftsboom der Emirate heraus entstanden.
Haben eine sehr neue Flotte.Gruß,
Sinny
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Zitat von Fips
Auf der Langstrecke am liebsten LH und Emirates; auf der Kurzstrecke ist's mir wurscht. Hauptsache nicht Condor! Liebster Flieger: B 777
Selber fliegen? Leider sehr zeitintensiv :cry: vielleicht irgendwann mal... Naja, 'ne Borduhr habe ich ja schon

Ist hier schon mal jemand mit Etihad geflogen? Taugen die was?
Selber nicht, Kollegen schon. Die sind begeistert.
Etihad ist sozusagen aus dem Wirtschaftsboom der Emirate heraus entstanden.
Haben eine sehr neue Flotte.Gruß,
Sinny
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Jou, das hat was....
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Jou, das hat was....
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Klasse Du - da braucht man wirklich nicht viel mehr
Höchstens noch das Metallband zur UX
Gruß,
Sinny
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Klasse Du - da braucht man wirklich nicht viel mehr
Höchstens noch das Metallband zur UX
Gruß,
Sinny
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Zitat von Crusader
Hmmm ... Phoenix, AZ ... ich denke, UXis "Firma" hat möglicherweise eine deutlich größere, und schnellere, Flugzeugflotte als Stuttgart und Wolfsburg zusammengenommen. :wink:
Kann es sein, dass Du in Goodyear arbeitest?

Hmm, ich flieg oft ex Stuttgart...sehe da immer den Hangar der Daimler Aviation. Zumeist 2- und dreistrahlige Business-Jets.
Mein Schwager (Wolfsburg) ist auch öfters mit deren Firmenfliegern unterwegs; das sind allerdings Airbus, denn die fliegen oft in Mannschaftsstärkte...
Gruß,
Sinny
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Zitat von Crusader
Hmmm ... Phoenix, AZ ... ich denke, UXis "Firma" hat möglicherweise eine deutlich größere, und schnellere, Flugzeugflotte als Stuttgart und Wolfsburg zusammengenommen. :wink:
Kann es sein, dass Du in Goodyear arbeitest?

Hmm, ich flieg oft ex Stuttgart...sehe da immer den Hangar der Daimler Aviation. Zumeist 2- und dreistrahlige Business-Jets.
Mein Schwager (Wolfsburg) ist auch öfters mit deren Firmenfliegern unterwegs; das sind allerdings Airbus, denn die fliegen oft in Mannschaftsstärkte...
Gruß,
Sinny
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Zitat von UXi
Hallo Martin,
so an die 70 mal p.a. bin ich auch unterwegs, meistens per Lufthansa, in den Staaten mit US Airways. Dann und wann auch mit firmeneigenen Maschinen
. Nur selber fliegen darf ich leider nicht mehr 
Firmeneigene
?Darf ich raten: Wolfsburg oder Stuttgart ?
Lufthansa "soll" ich nicht, v.wg. deren gesalzenen Preisen auf Langstrecken.
Also ist es meistens Thai Airways, SIA ( Innerasiatisch ), Cathay oder nach Südamerika LAN.Gruß,
Sinny
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Zitat von UXi
Hallo Martin,
so an die 70 mal p.a. bin ich auch unterwegs, meistens per Lufthansa, in den Staaten mit US Airways. Dann und wann auch mit firmeneigenen Maschinen
. Nur selber fliegen darf ich leider nicht mehr 
Firmeneigene
?Darf ich raten: Wolfsburg oder Stuttgart ?
Lufthansa "soll" ich nicht, v.wg. deren gesalzenen Preisen auf Langstrecken.
Also ist es meistens Thai Airways, SIA ( Innerasiatisch ), Cathay oder nach Südamerika LAN.Gruß,
Sinny
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In der Regel Wasser.
Bei Seife bin ich vorsichtig...
Trockenen dann mit Baumwolltuch (altes T-Shirt o.ä.)
Unterwegs -> Microfiber-Tücher.
Gruß,
Sinny
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In der Regel Wasser.
Bei Seife bin ich vorsichtig...
Trockenen dann mit Baumwolltuch (altes T-Shirt o.ä.)
Unterwegs -> Microfiber-Tücher.
Gruß,
Sinny
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Da in einem anderen Thread die Rede von Fliegerzeitschriften ist, hier die Frage:
Wer im Forum fliegt eigentlich ?
Wer fliegt privat, wer ist geschäftlich viel in der Luft ?
Wer geschäftlich fliegt - was ist eure Lieblings-Airline ?
Ich dachte mit 17 dass ich Fallschirmspringen muss, ein Jahr später kam dann Segelfliegen dazu. Das ist jetzt über 20 Jahre her

Seit 15 Jahren sitze ich jährlich so um die 100 mal im Flugzeug. Leider haben Verkehrsmaschinen nicht wirklich was mit fliegen zu tun..
:?Gruß,
Sinny
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Da in einem anderen Thread die Rede von Fliegerzeitschriften ist, hier die Frage:
Wer im Forum fliegt eigentlich ?
Wer fliegt privat, wer ist geschäftlich viel in der Luft ?
Wer geschäftlich fliegt - was ist eure Lieblings-Airline ?
Ich dachte mit 17 dass ich Fallschirmspringen muss, ein Jahr später kam dann Segelfliegen dazu. Das ist jetzt über 20 Jahre her

Seit 15 Jahren sitze ich jährlich so um die 100 mal im Flugzeug. Leider haben Verkehrsmaschinen nicht wirklich was mit fliegen zu tun..
:?Gruß,
Sinny
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Zitat von Wikinger
Ich lese regelmäßig Chronos, Armbanduhren und Uhrenmagazin. Habe aber kein Abo.
Das mit den Fliegerzeitschriften sehe ich aus so. :wink: :wink:
Ich finde auch, Uhrenmagazine sind literarisch auf einem Niveau mit Zigarrenmagazinen.
Da wird nur zu gerne der Wortlaut der letzten Pressemitteilung des Herstellers übernommen.War früher Segelflieger und Fallschirmspringer (oh Gott ist das lang her
), da hat man die Flug Revue, Fliegermagazin, etc. verschlungen.
Dass die mehr zu berichten haben ist aber auch klar - die Abmessungen eines Flugzeugs sind nicht auf rund 44mm begrenzt
Gruß,
Sinny
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Zitat von Wikinger
Ich lese regelmäßig Chronos, Armbanduhren und Uhrenmagazin. Habe aber kein Abo.
Das mit den Fliegerzeitschriften sehe ich aus so. :wink: :wink:
Ich finde auch, Uhrenmagazine sind literarisch auf einem Niveau mit Zigarrenmagazinen.
Da wird nur zu gerne der Wortlaut der letzten Pressemitteilung des Herstellers übernommen.War früher Segelflieger und Fallschirmspringer (oh Gott ist das lang her
), da hat man die Flug Revue, Fliegermagazin, etc. verschlungen.
Dass die mehr zu berichten haben ist aber auch klar - die Abmessungen eines Flugzeugs sind nicht auf rund 44mm begrenzt
Gruß,
Sinny
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Zitat von ICEMANAlles anzeigen
Hallo Sinny
Hier mal der Vergleich zu der U2.
Sie ist zwar iregndwie zierlicher,aber ein Traum in Icenblue... :roll: :love7:und eines nochmal mit der U2 und 857 zusammen...
Hallo Iceman,
tja, das wirklich was anderes.
Ich dachte eigentlich, dass meine nexte SINN etwas mit einer "7" am Ende sein würde ( Favoriten 757UTC oder 857 ), aber wenn ich die Bilder so sehe ist die Arktis schon etwas besonderes mit eingener Ausstrahlung, die mehr anspricht als die beiden o.g. Modelle.
V.a. hat die Arktis etwas elegantes, das haben weder die "7"er Modelle und die U-Familie ja schon gar nicht.Bilder sind auch klasse !
Gruß,
Sinny
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Zitat von ICEMANAlles anzeigen
Hallo Sinny
Hier mal der Vergleich zu der U2.
Sie ist zwar iregndwie zierlicher,aber ein Traum in Icenblue... :roll: :love7:und eines nochmal mit der U2 und 857 zusammen...
Hallo Iceman,
tja, das wirklich was anderes.
Ich dachte eigentlich, dass meine nexte SINN etwas mit einer "7" am Ende sein würde ( Favoriten 757UTC oder 857 ), aber wenn ich die Bilder so sehe ist die Arktis schon etwas besonderes mit eingener Ausstrahlung, die mehr anspricht als die beiden o.g. Modelle.
V.a. hat die Arktis etwas elegantes, das haben weder die "7"er Modelle und die U-Familie ja schon gar nicht.Bilder sind auch klasse !
Gruß,
Sinny
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Zitat von ICEMANAlles anzeigen
Hallo Seewolf.
Willkommen hier imForum.
Also da mit der Blase kann ich ja noch nachvollziehen,aber die Kratzspuren auf dem ZB haben IMO nichts mit der UX selbst zu tun.Die würde ich aber bei Sinn beanstanden und und die Uhr für eine Reklamation einsenden.
Hallo Sinny
Warum wird dann laut TM Bericht von Sinn seit einiger Zeit noch höherwertiges Öl benutzt?
Außerdem haben viele sicher nicht immer eine Vergleichsmöglichkeit oder werden darauf aufmerksam.
Manche nehmen es vielleicht auch als gegeben hin weil sie es nicht besser wissen...etc.,etc.....Ich vermute halt:
Reaktionsmittel ( z.B. Rückstand ) + Öl + Leuchtmasse = VerfärbungEvtl. Gegenmaßnahme:
Reaktionsmittel + neuer Öltyp + Leuchtmasse = keine Verfärbung
Aber alles Vermutungen. Genauso kann man tausend Vermutungen ins Feld führen. So lange die Techniker von SINN keine Details bekannt geben - und das werden sie logischerweise nicht - werden wirds bei Erklärungsversuchen von uns Laien bleiben :roll:
Gruß aus Shanghai,
Sinny