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Neues Benutzerkonto erstellenIm Nachbarforum ist so einem Nörgler aufgefallen, dass der SINN-Schriftzug auf dem Zifferblatt nicht exakt zentriert ist, sondern einen Tick zu hoch steht.
Verdammte Querulanten aber auch 
! Wahren Enthusiasten gehen derartige Lappalien am Boppes vorbei, die denken in größeren Dimensionen!
SchuechternKichern
Danke für diese ausführliche Uhrenvorstellung, welche mir erfrischend objektiv erscheint 
! Eine gelungene Uhrenvorstellung beinhaltet für mich auch die kritische Auseinandersetzung und ist nicht nur eine reine Laudatio.
Bei der 42 mm Version wird die schwarze Lünette sicher etwas präsenter ausfallen, da sie dort etwas breiter ist. Die Idee mit der farblich abgesetzten Lünette finde ich gar nicht übel. Ich hatte zuvor über den umgekehrten Weg nachgedacht: Gehäuse schwarz und Lünette silber.
Die Oberflächenhärtung "6steel" ist für mich ein großes Pfund von DEKLA, insbesondere für die Heavyuser, die es unter Uhrenfreaks ja auch geben soll.
RIMOWA-Koffer aus Alu (mittlerweile haben sie ja auch schlagfestes Polycarbonat im Programm) sind nüchtern betrachtet nur eines: Im Neuzustand vor der ersten Flugreise schön anzuschauen. Nach der ersten Flugreise symbolisieren sie den Begriff "Patina" 
. Ich kannte mal den Inhaber des RIMOWA Service-Stützpunktes nahe Ffm. Der reparierte auch SAMSONITE. Angesichts der eingeschickten Koffer sah man die Praxisunterschiede sehr deutlich. Für Poliermuschis, zu denen ich mich wohlgemerkt nicht zähle, sozusagen die Höchststrafe 
.
Die Uhrenschatulle zu EUR 1,6 k ist einfach nur dekadent.
RIMOWA-Koffer aus Alu (mittlerweile haben sie ja auch schlagfestes Polycarbonat im Programm) sind nüchtern betrachtet nur eines: Im Neuzustand vor der ersten Flugreise schön anzuschauen. Nach der ersten Flugreise symbolisieren sie den Begriff "Patina" . Ich kannte mal den Inhaber des RIMOWA Service-Stützpunktes nahe Ffm. Der reparierte auch SAMSONITE. Angesichts der eingeschickten Koffer sah man die Praxisunterschiede sehr deutlich. Für Poliermuschis, zu denen ich mich wohlgemerkt nicht zähle, sozusagen die Höchststrafe .
Die Uhrenschatulle zu EUR 1,6 k ist einfach nur dekadent.
Ich würde den Wecker nicht von der Bettkante schubsen. Aber EUR 5k 
! Wenn ich den Betrag oldschool in DM umrechne, bekomme ich Herzrhythmusstörungen. Dafür habe ich schon sehr passable Autos gekauft.
Zumindest hat SINN nicht den Fehler mit ihrem 856 Beobachtungsührchen wiederholt und diese klassische Fliegeruhr im vernünftigen Format herausgebracht. Klar, dass man es in Punkto Uhrendurchmesser nicht jedem recht machen kann.
SINN sollte langsam dazu übergehen, unter technischen Angaben den Lug-to-Lug-Abstand anzugeben. Dieses Maß ist mindestens so wichtig wie der Uhrendurchmesser. Mit den kurzen Hörnern vermute ich den L2L bei der 717 auf ca. 51-52 mm, also halb so wild.
Ich würde den Wecker nicht von der Bettkante schubsen. Aber EUR 5k ! Wenn ich den Betrag oldschool in DM umrechne, bekomme ich Herzrhythmusstörungen. Dafür habe ich schon sehr passable Autos gekauft.
Zumindest hat SINN nicht den Fehler mit ihrem 856 Beobachtungsührchen wiederholt und diese klassische Fliegeruhr im vernünftigen Format herausgebracht. Klar, dass man es in Punkto Uhrendurchmesser nicht jedem recht machen kann.
SINN sollte langsam dazu übergehen, unter technischen Angaben den Lug-to-Lug-Abstand anzugeben. Dieses Maß ist mindestens so wichtig wie der Uhrendurchmesser. Mit den kurzen Hörnern vermute ich den L2L bei der 717 auf ca. 51-52 mm, also halb so wild.
So einen E3 hatte ich vor ca. 25 Jahren nahezu geschenkt bekommen. Ich suchte damals jedoch nach einem Tracktool und nicht nach einem Oldtimer im Zustand 5. Da standen Blumentöpfe auf der mit Algen versehenen Motorhaube 
.
Mein 1992er M3 E30 DTM Cecotto von AUTOART ist mittlerweile eingetroffen.
Sehr detailliert gemacht 
! Lediglich die Radbreiten halte ich für einen Tick zu schmal. In Realität waren das immerhin 10 Zoll breite 18er Walzen an der Hinterachse. Kann man auf den Fotos oben nicht erkennen, die Pneus wirken etwas schmal. Ich erstelle demnächst mal Fotos vom Motorraum mit S14-Triebwerk, Kofferraum mit Catchtank, Innenraum mit Käfig und dem Unterboden mit der AGA.
An einem 1:1 M3 E30 war ich damals auch als Tracktool dran. Mein BMW-Händler hatte einen im Kundenauftrag jahrelang auf seinem Hof vergammeln lassen. Dennoch ging der Preis durch die Decke, schon vor ca. 25 Jahren ein absolutes Liebhaberfahrzeug 
.
So einen E3 hatte ich vor ca. 25 Jahren nahezu geschenkt bekommen. Ich suchte damals jedoch nach einem Tracktool und nicht nach einem Oldtimer im Zustand 5. Da standen Blumentöpfe auf der mit Algen versehenen Motorhaube .
Mein 1992er M3 E30 DTM Cecotto von AUTOART ist mittlerweile eingetroffen.
Sehr detailliert gemacht ! Lediglich die Radbreiten halte ich für einen Tick zu schmal. In Realität waren das immerhin 10 Zoll breite 18er Walzen an der Hinterachse. Kann man auf den Fotos oben nicht erkennen, die Pneus wirken etwas schmal. Ich erstelle demnächst mal Fotos vom Motorraum mit S14-Triebwerk, Kofferraum mit Catchtank, Innenraum mit Käfig und dem Unterboden mit der AGA.
An einem 1:1 M3 E30 war ich damals auch als Tracktool dran. Mein BMW-Händler hatte einen im Kundenauftrag jahrelang auf seinem Hof vergammeln lassen. Dennoch ging der Preis durch die Decke, schon vor ca. 25 Jahren ein absolutes Liebhaberfahrzeug .
Wo wir gerade bei "Wünsch Dir was" sind: Ich hätte gerne so ein transparentes Silikonband:
Wo wir gerade bei "Wünsch Dir was" sind: Ich hätte gerne so ein transparentes Silikonband:
Und mit Verlaub: EIne solche Uhr mit diesem Werk in vermutlich sehr geringer Stückzahl geht nicht für DreiEuroFuffzig. Eine exclusive Spezialuhr zum Spezialpreis.
Naja, zwischen EUR 3,50 und EUR 4.950,00 liegen noch ein paar andere, angemessene Preise 
. Aber Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Viel Erfolg!
Sinn braucht knallig farbkräftige Modelle !
WIe bei RLX wäre mal wieder Zeit für einen bunten Blumenstrauss aus kräftigen Farben: Kräftiges Sonnengelb, ein mattes Orange, ein für Sinn neuartiges Türkis, vielleicht sogar ein Violett und Grün ?
Ja, Grün sowieso.
Dir ist aber schon klar, dass der 1. April vorüber ist, Andi? 
Und mit Verlaub: EIne solche Uhr mit diesem Werk in vermutlich sehr geringer Stückzahl geht nicht für DreiEuroFuffzig. Eine exclusive Spezialuhr zum Spezialpreis.
Naja, zwischen EUR 3,50 und EUR 4.950,00 liegen noch ein paar andere, angemessene Preise . Aber Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Viel Erfolg!
Sinn braucht knallig farbkräftige Modelle !
WIe bei RLX wäre mal wieder Zeit für einen bunten Blumenstrauss aus kräftigen Farben: Kräftiges Sonnengelb, ein mattes Orange, ein für Sinn neuartiges Türkis, vielleicht sogar ein Violett und Grün ?
Ja, Grün sowieso.
Dir ist aber schon klar, dass der 1. April vorüber ist, Andi?
Noch nie gab es von Sinn eine NaBo fürs Handgelenk, wobei es doch so naheliegend war. Warum kamen wir da eigentlich noch nie drauf ?
Ich dachte, die Modellreihen 656, 657, 856, 857 und 757 sind allesamt auch im NaBo-Design ?
Die 717 mag jedoch bislang am nahesten an das Original angelehnt sein.
Noch nie gab es von Sinn eine NaBo fürs Handgelenk, wobei es doch so naheliegend war. Warum kamen wir da eigentlich noch nie drauf ?
Ich dachte, die Modellreihen 656, 657, 856, 857 und 757 sind allesamt auch im NaBo-Design ?
Die 717 mag jedoch bislang am nahesten an das Original angelehnt sein.
Im Hinblick auf die Dichtung der mitsamt Deckglas drehbaren Lünette wird man die Revisionsintervalle penibel einhalten müssen, um nicht Gefahr zu laufen, dass einem die edle Uhr absäuft. Das übliche Hinauszögern der Revision solange bis die Uhr Auffälligkeiten zeigt, wird hier nicht funktionieren. Zumindest dann nicht, wenn man die Uhr mit ins Wasser nimmt bzw. mit Wasser abspült.
Im Hinblick auf die Dichtung der mitsamt Deckglas drehbaren Lünette wird man die Revisionsintervalle penibel einhalten müssen, um nicht Gefahr zu laufen, dass einem die edle Uhr absäuft. Das übliche Hinauszögern der Revision solange bis die Uhr Auffälligkeiten zeigt, wird hier nicht funktionieren. Zumindest dann nicht, wenn man die Uhr mit ins Wasser nimmt bzw. mit Wasser abspült.
Mir ist diese durchaus interessante Uhr ja auch zu teuer. Fairerweise muss man jedoch konstantieren, dass der 7750er Werksumbau auf zentrale Stoppminute nicht ganz profan zu sein scheint. Wenn ich bedenke, wie lange DAMASKO an dieser Technik gewerkelt hatte. Und komplett ahnungslos sind die dort auch nicht, mittlerweile hat DAMASKO sogar Manufakturwerke im Programm.
Mir ist diese durchaus interessante Uhr ja auch zu teuer. Fairerweise muss man jedoch konstantieren, dass der 7750er Werksumbau auf zentrale Stoppminute nicht ganz profan zu sein scheint. Wenn ich bedenke, wie lange DAMASKO an dieser Technik gewerkelt hatte. Und komplett ahnungslos sind die dort auch nicht, mittlerweile hat DAMASKO sogar Manufakturwerke im Programm.
Überraschend viele neue Modelle! Ein komplett neues Gehäuse scheint die 717 zu besitzen, welche imo als einzige Neuerscheinung den Markenkern 100% trifft. Die altehrwürdige 144 mal außen vorgelassen. Beim Preis von knapp EUR 5k bin ich jedoch draußen.
Die 144 Jubiläum II hat nun offenbar eine optimierte Bandintegration erhalten. Diese war nach Einführung der dickeren Stahlbänder auch dringend erforderlich. Bei der 144 Jubiläum I steht das Stahlband an der Uhr ja unschön weit ab. Das sieht gerade an kleineren Armumfängen bescheiden aus. Schade, dass bei der 144 Jubiläum II keine Bandauswahl besteht. Dies hätte die Uhr etwas günstiger gemacht und die kleine Butterfly-Schließe am Silikonband gefällt nicht jedem. Was von dem verbauten CONCEPTO C99001 Uhrwerk zu halten ist, weiß ich nicht. Vermutlich rangiert es im Einkaufspreis unterhalb von SELLITA .
Die restlichen Uhren sprechen mich nicht an. Erstaunlich ist jedoch das Quarzwerk in der Damenuhr mit Weißgoldlünette und Brillies ab EUR 4.290.
Überraschend viele neue Modelle! Ein komplett neues Gehäuse scheint die 717 zu besitzen, welche imo als einzige Neuerscheinung den Markenkern 100% trifft. Die altehrwürdige 144 mal außen vorgelassen. Beim Preis von knapp EUR 5k bin ich jedoch draußen.
Die 144 Jubiläum II hat nun offenbar eine optimierte Bandintegration erhalten. Diese war nach Einführung der dickeren Stahlbänder auch dringend erforderlich. Bei der 144 Jubiläum I steht das Stahlband an der Uhr ja unschön weit ab. Das sieht gerade an kleineren Armumfängen bescheiden aus. Schade, dass bei der 144 Jubiläum II keine Bandauswahl besteht. Dies hätte die Uhr etwas günstiger gemacht und die kleine Butterfly-Schließe am Silikonband gefällt nicht jedem. Was von dem verbauten CONCEPTO C99001 Uhrwerk zu halten ist, weiß ich nicht. Vermutlich rangiert es im Einkaufspreis unterhalb von SELLITA .
Die restlichen Uhren sprechen mich nicht an. Erstaunlich ist jedoch das Quarzwerk in der Damenuhr mit Weißgoldlünette und Brillies ab EUR 4.290.
