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Hallo Jungs, wie gefallen Euch die neuen DIN 8330 Modelle, hier insbesondere die neue 857 UTC VFR? im Vergleich zum TESTAF Vorfänger? Ich finde neue DIN Logo nicht so sehr gelungen. Das TESTAF Logo machte eher nen "schlanken Fuß".
Die Borduhr ist im Prinzip ein Überbleibsel aus früheren Zeiten, als man in der Flugnavigation teilweise sehr ausgiebig auf sekundengenaue Zeitmessung angewiesen war. Speziell natürlich im Instrumentenflug basierten Verfahren vielfach auf einer genauen Zeitmessung zur Positionsbestimmung in der Koppelnavigation. Seit vielen Jahren gibt es im Bereich der Verkehrsfliegerei sich selbst updatende Navigationscomputer die mit Hilfe verschiedenster technischer Systeme (Trägheitsnavigation, Funknavigati...
Sie steht tatsächlich auf einer MEL und bei nicht gewerblichen Flugzeugen zumindest auf den Ausrüstungslisten. Je nach Behörde ist sogar festgelegt ob eine Digitaluhr genügt oder ob es eine analoge Uhr sein muss. Die rein linientreue Vorgehensweise ist, dass eine Besatzung bei Ausfall welchen Gerätes auch immer auf die zugelassene MEL schaut und kontrolliert, ob das LFZ ohne diesen Ausrüstungsgegenstand noch fliegen darf bzw. was sich für Einschränkungen aus dem Ausfall ergeben. Bei einer ausgef...
Nochmals: Maßgebend im gewerblichen Luftverkehr ist die Minimum Equipment List des LfZ s. Diese Liste enthält jeden Ausrüstungsgegenstand den das jeweilige Fluggerät betriebsbereit führen muss um lufttüchtig zu sein. Eine Piloten Armbanduhr hat kein einziger Flugbetrieb auf einer MEL eines Flugzeuges. Warum nicht? Allein schon weil: - Der Luftfahrtbetrieb diese Vorgehensweise beantragen und genehmigen lassen müsste - Der Luftfahrtbetrieb SICHERSTELLEN MUSS, dass die DIN oder TESTAF Uhr die man a...
Zitat von »Fridy« DIN 8330 Fliegeruhren Einführung der neuen DIN-Fliegeruhren-Norm 8330 „Wenn die Borduhr ausgefallen ist, bleibt das Flugzeug am Boden“ Mit diesen unmissverständlichen Worten wies ein Pilot, der bei der Erarbeitung des Technischen Standards Fliegeruhren (TESTAF) beratend mitgewirkt hatte, auf die Bedeutung der in Luftfahrzeugen vorgeschriebenen fest eingebauten Borduhr hin. Je nach den durch Hersteller, Betreiber bzw. Genehmigungsbehörden definierten Umständen kann ein Ausfall ...
Ich will jetzt nicht kleinlich sein, aber ich sagte "...die Uhr ging URSPRÜNGLICH nur an A320 Besatzungen...."
Die Info kommt von einem Kollegen, der sagte, er musste zum Kauf die Lizenz mit A320 Rating auf den Tisch legen.
Die Uhr ging ursprünglich nur an Piloten mit Airbus A-320 Rating raus. Vermutlich weil Restposten vorhanden sind (die weg müssen), ist sie jetzt auch an "Otto Normal" verkäuflich. Sprich am Ende zählt dann doch wieder die Kohle
Naja Tauceti, schöne Uhr! Gratuliere! Ich finde das jetzt net untypisch... LEIDER gibt es hier u da solche Patzer in der QS der Fa Sinn. Mich würde der Sekundenzeiger auch stören, zumal wenn man erstmal so ne Stelle entdeckt hat, schaut man jedes Mal genau dort hin... Den Auftrag der Leichtmasse kenne ich bei ner ganzen Reihe Sinn Uhren nicht besser als bei Deiner. Sinn wird das vermutlich als "in der Fertigungstoleranz befindlich" bezeichnen. Wenn Du Dich für Instandsetzen entscheidest, denk dr...
Wie schätzt Ihr denn die Schleppzeiger Komplikation ein? Im Bezug auf deren Zuverlässigkeit/ Haltbarkeit? Ich erinnere mich nämlich mit Grauen an die Probleme die es vormals beim Flyback SRS Aufbau gegeben hat... Ansonsten hätte die 910 Jubiläum in mir auch einen möglichen Fan gefunden.
Muhaha bist Du lustig Ingo! Clown verschluckt? Ja ganz genau, über Geschmack lässt sich nicht streiten. Mancher bezeichnet seine alte Fregatte als in Würde gealtert und der andere hält sich lieber an n hübsches Modell (wenn er denn kann). Traurig dass man hier so vom Thema abschweifen muss und es offenbar wieder mal nicht möglich ist, eine Meinung zu äußern ohne dass hier gezickt werden muss. Übrigens hatte ich das ganze damals als Frage in den Raum gestellt und die Variante Vintage Look sogar e...
Zum Frechwerden gibt's hier noch lange keine Grund!
Nun im Top Zustand (wenig getragen, keinerlei Tragespuren) und mit weitreichender Herstellergarantie, in der Original Auslieferungs LH Wertfrachtbox, allen Papieren, Unterlagen, Rechnungen etc. etc. absolut vollständig und wie direkt vom Händler oder aus dem Füldchen: Sinn 857 UTC TESTAF LH Cargo Edition, Seriennummer 241/777 Gekauft vom Konzi am 07.05.2015. Nachdem es Sinn nun gelungen ist, die Uhr in makellosen Zustand zu bringen, Garantie noch bis ~ 09/2018 Interessenten bitte per PN melden. ...
Die Indizes sind aber ziemlich verfärbt... Mal n neues Ziffernblatt plus Zeigersatz anschaffen oder is das "gewollter Vintage Look"?
Hi allerseits. Kann mir das jemand von Euch übersetzen? (den langschriftlichen Teil kann ich natürlich selber lesen und mir n paar Sachen zusammen reimen lol) ET 5387 BD BL KD 04/2015 TRepGangrein09/2015 Gangein11/2015 GG +7 0,4 247 LI io GL lFlecken+Krarf Zif/Zei io GH io Kro lKr Ho Kr7lHub1,5,11 Lün Inlay Kr14 GHB Kr TS l DIV bleibt lt.Kunde am Arm stehen AU1
Zitat von »Intruder« Kannte das Modell bisher nicht. Danke fürs zeigen. Mir gefällt die sehr gut :thumbsup: Bitte gerne. Gibt es entweder in blau oder orange. Nachdem ich orange schon in meiner Testaf hab und mir was blaues fehlte war die Wahl einfach.
Hier wie gewünscht ein paar Fotos der schönen neuen/ alten Schweizerin. Die Leuchtmasse ist auf Stunden- und Minutenzeiger sowie den Indizes in Form flaches, dünnes "Stäbchen" aufgetragen und bedeckt so nur einen kleinen Teil der Indizes, in genau der Breite des zentralen Sekunden-Stoppzeigers. Dieser ist um genau eine Zeigerbreite aus der Nullstellung nach links verschoben damit er den 12 Uhr Leuchtindex nicht verdeckt. Beginnt man den Stoppvorgang, springt der Zeiger um eine Zeigerbreite nach ...
Marinemaster Chronograph Vintage 2012
in meinem Beruf gibt es Möglichkeiten einer Revi für einige Uhrenmarken deutscher Herkunft. Die Uhr wurde 15 Jahre fast täglich getragen, natürlich hat sie was von der Welt gesehen...
Also da hätte ich vielleicht auch noch ne 144 GMT in den Ring zu werfen. In Originalbox, Original Papieren, dem Original blauen Haiband (von dem aber nur noch die Schließe wirklich gut ist), Original Sinn Metallband. Revision im Herbst letzten Jahres gewesen: Neuer Dichtsatz, neuer Zeigersatz, neues Frontglas, Band und Gehäuse neu perlgestrahlt. Am Gehäuse ein paar kleinere Tragespuren die durch das Perlstrahlen nicht weg gingen. Falls ich mich wirklich dazu durchringe mich von meinen Sinn zu tr...
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Freitag, 19. April 2024, 19:33
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