Den Unterschied in der Höhe der Gehäuse müsste ich mir mal anschauen.
Sind laut Guinand Seite 2,5 mm, die das Automatikwerk höher baut. Was ich prinzipiell gar nicht so viel finde für Rotor und Lager.
Interessant finde ich auch, dass die neue Flying Officer Automatik leichter ist, als das Vorgängermodell mit Handaufzug