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Geiles Teil.

Zitat von »der onkel«

Eine Revision wird so um die EUR 150 liegen. Abgesehen von der Ergonomie liegt das Hauptproblem in den schwachen Felgenbremsen. Die sind einfach nicht mehr zeitgemäß, die Verzögerung ist unterirdisch.

Das kann ich so nicht unwidersprochen stehen lassen. Ich erinnere mich, dass ich
schon als Jugendlicher einen „Optimierungsfimmel“ hatte. Ich habe schon damals
immer auf Leichtgängikeit und Zentrierung der Bremsbeläge geachtet. Es muss so
um 1974, warmer Sommertag, gewesen sein, da hatte ich auch mal wieder die
Bremsen justiert und habe so bei vllt. 20 km/h einen Bremstest mit der Vorderbremse
gemacht: Also voll angezogen den Bremsgriff.
Die Bremse packte auch unvermittelt zu (Bremsklötze schon original ca 50% länger
als sonst übliche!! - „Performance-Bremse“ anno 1972!) und ich hab´ aus voller Fahrt
eine Rolle vorwärts gemacht. Zum Glück kam grad´ kein Auto hinter mir - die Stelle
weiss ich noch genau. Passiert ist mir und dem Rad auch nix, aber für damilige Verhältnisse
war die Bremsleistumg schon okay - von Federgabeln und Scheibenbremsen etc. konnten
wir nur träumen, gab‘s halt noch nicht.

Gruss

Christian

Ich war damals auch flott unterwegs. Aber unlängst war ich entsetzt von der Verzögerung. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Fahrradwerkstatt Mist gebaut hat. In jungen, wilden Jahren war man vermutlich anders drauf .

Zitat von »der onkel«

Ich war damals auch flott unterwegs. Aber unlängst war ich entsetzt von der Verzögerung. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Fahrradwerkstatt Mist gebaut hat. In jungen, wilden Jahren war man vermutlich anders drauf .

Ja, wir waren wohl wirklich anders drauf...und in einer ganz anderen Gewichtsklasse (zumindest ich)...

Gruss

Christian

Es gibt sehr viele kühne junge Piloten und sehr viele alte erfahrene Piloten.

Es nur sehr wenige kühne alte erfahrene Piloten

Das finde ich ja gerade das geniale am radeln. Man kann es lernen sobald man ca. 4 Jahre ist und wenn die Gesundheit mitmacht tut man es mit 140 auch noch!

Radeln ist neben meiner Uhrenleidenschaft mein wichtigstes Hobby. Hier im Allgäu zwar beschwerlich aber dafür umso schöner. Meine beiden Geräte:
Canyon Nerve, Shimano XT 3x10

Canyon Inflite, SRAM Rival 1x11



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tolle Räder Boris !

Wobei ich im (Ost)Allgäu doch lieber mit Frau und Hund zu Fuss unterwegs bin

So, heute hat Wempe ja seine neue Uhrenlinie vorgestellt.
Also früh das Homeoffice verlassen und schnell mal live angeguckt.

Aber 20 Minuten laufe ich ja schon da hin.
Mit dem Auto brauche ich ja alleine für das Ausdergarageholen und Insparkausfahren so lange …

Also: Fahrrad: Haustür-Haustür mit allem 10 Minuten.

…

Nachdem ich begann nach einem neuen Fahrrad zu suchen, schaue ich mehr den Bikes hinterher als den Autos.
Da ist wirklich viel tolles unterwegs.

Daher interessiere ich mich ein bisschen für Räder – aber hier was einzustellen traue ich mich fast nicht.
Interessiert mein Golf (Longines Quarzer) hier unter lauter schönen alten Alfas (JLCs) und nagelneuen Lambos (Langes)?!

Es ist mir schon past peinlich mein Rad heir zu zeigen, aber ich bin ja so mitteilungsbedürftig

Meine neues Rad sollte nur folgende Kriterien erfüllen … was zu einem vergleichsweisen langweiligen Ergebnis führte:

Es soll toll aussehen
Es soll cool sein und leicht zu handeln
Es sollte weitestgehend wartungsfrei sein, da der Schraubenschlüssel und ich keine Freunde sind
Es sollte dem Anwendungsfall »mal eben kurz in die Stadt, manchmal zur Arbeit, an und zu mal eine kleine Tour an Main oder Nidda entlang« angepasst sein
Es sollte nicht zu teuer sein (Frankfurt ist tatsächlich nachweislich viel weniger kriminell und gefährlich wie landläufig vermutet/kolportiert, aber in einer Kategorie sind wir wirklich an der Spitze in Deutschland: Fahrraddiebstähle!)!

Ich hatte dann nach langen Nachforschungen drei Favoriten. Es sollte eigentlich ein Canyon werden, aber dann war da die Nummer drei auf ebay wie neu für 30% weniger …

Wirklich nichts besonderes, aber Federung und Scheibenbremsen wollte ich ganz bewusst nicht, Nabenschaltung und spießige Beleuchtung (schöner wäre eine in den Rahmen integrierte gewesen) wiederum waren für mich ein Muss.

Und das matte grau mit braunem Leder ist echt schick (erinnert ein wenig an die 900 Flieger mit braunem Corriga-Band), es ist recht klein und wendig und für die o. g. Nutzung eine prima Lösung.
(Ein Schindelhauer hätte noch besser gepasst;-) aber was nutzt das coolste Rad, wenn man einen Anhänger für die Schlösser braucht …)

Schöne Räder & schöne Gegend. Super

Zitat von »El-Gerto«

tolle Räder Boris !

Wobei ich im (Ost)Allgäu doch lieber mit Frau und Hund zu Fuss unterwegs bin

Ob zu Fuss, mit dem Rad oder auf Ski, im Allgäu ist es immer schön, es ist ein großes Glück hier zu leben.

Das ist ein schönes Rad Claus

Und ich finde es passt zu dir !

FInd ich auch, Claus, passt zu Dir ! Und erlaubt ist, was gefällt. Darum geht`s doch.
In der Regel sind diejenigen, die "normale" Ansprüche haben, am Ende sogar glücklicher als diejenigen, die immer das Neueste/Beste/Schönste haben müssen.
Und insgeheim bewundere ich denjenigen, der mit nur einer einzigen Uhr, vielleicht noch mit einem starken persönlichen Bezug ausgestattet, glücklich & zufrieden ist.

Ich bin da noch Old School unterwegs







Mein gutes altes Stevens 752 Comp MTB.
Macht nach all den Jahren immer noch richtig Spaß.

Grüße....

Hallo Teamplayer112,

da hast du einen tollen Youngtimer.
Dafür gibt es eine richtige Szene (Liebhaber, Sammler etc. ).
Bei meinem ersten MTB (Baujahr 1996) ist leider schon nach ca. 5.000 KM der Rahmen gerissen sonst hätte ich das Teil heute noch (ganz sicher).

Fotos hab ich noch, hier mal eines davon.


Gruß
Humpy

Guten Morgen Humpy,
vielen Dank für die Info.
Ich bin recht häufig mit meinem Bike unterwegs.
Ein paar kleinere Schäden bleiben da nicht aus.
Toi...toi...toi ist der Rahmen bisher intakt geblieben.
Grüße....

Canyon macht geile Räder, da hatte ich mich mal beworben

Zu diesem Zeitpunkt hatten Sie noch keine Ebikes.

Im aktuellen Heft 06/2020 der Stiftung Warentest werden E-Bikes getestet. Ein Rad von KTM wurde Testsieger. Bei einigen Rädern fingen die Akkus Feuer.

Quelle: https://www.spiegel.de/auto/e-bikes-im-t…2f-6ecb021effef

Mein MB und mein Rennrad - beide von Canyon und Einstiegslevel, beide zum Preis von je rund ner 556, aber für mich vollkommen ausreichend.

Zitat von »der onkel«

Im aktuellen Heft 06/2020 der Stiftung Warentest werden E-Bikes getestet. Ein Rad von KTM wurde Testsieger. Bei einigen Rädern fingen die Akkus Feuer.

Quelle: https://www.spiegel.de/auto/e-bikes-im-t…2f-6ecb021effef

Was so manchmal in den Tests steht, ist nicht nachvollziehbar.
Eine Reichweite von 50-60km bei aktuellen hochwertigen Bikes (wie getestet) ist doch totaler Quatsch.
Ich bin sicher, dass die getesteten Bikes unter reellen Bedingungen gut das doppelte schaffen.