Sinn-Uhrenforum.de

Hallo !

Weiß jemand von Euch, wie die Lume auf die Zeiger der Sinns aufgetragen wird ?

Von Hand mit einem Pinselchen ? Über eine Art Stempel maschinell ?

Man sieht ja bei manchen Zeigern so gar nichts; die sind im Hellen rein -weiß und
leuchten im Dunkeln.
Bei den EZM meine ich zu erinnern, dass mir ein Mitarbeiter bei Sinn mal erklärt hat,
dass hier von Hand "besonders viel Lume" aufgetragen wird, weil man eine Garantie
auf 24 stündige Ablesbarkeit geben kann/muss/möchte


Also; wer weiß was ?


Danke für Eure Infos !




Hier Sinn U1 DS und U1




Der EZM 1.1




und die 757 Diapal

Keine Ahnung, hätte aber gewettet das wird aufgedruckt.... mit der Hand, ehrlich? Haben Sie den Herrn von Roll Royce engagiert, der die Linien frei Hand über die Karosserie malt ?

Siehe auch Sinn Technik ABC unter L wie Leuchtmasse!
https://www.sinn.de/de/Technik-ABC.htm#technikl

https://www.watchtime.net/uhren-wissen/s…nkeln-leuchten/

ja, das hab ich gelesen, aber da steht nicht, wie die aufgetragen wird.

Eigentlich kann ich mir das auch nur automatisiert vorstellen…

Finde ich auch interessant
https://chronodepot.de/magazin/toedliche…r-radium-girls/

oh ja, echt gruselig, was den Frauen da passiert ist….

Die Lume und die Beschriftung wird mit einem Gelstempel aufgetragen.

Die Zifferblätter werden bedruckt. Das haben wir mal bei dem Stammtisch on Tour gelernt. Ich glaube nicht, dass die Zeiger auch bedruckt werden.

Quelle: Wikipedia,Tampodruck

Hier hatte doch neulich jemand eine Firma verlinkt die für Sinn die Zifferblätter bedruckt.

Zeiger eventuell auch.....

Meines Wissens macht Cador (zumindest einen Teil der) die Zifferblätter für SInn

Morgen,

es ist beides möglich.

Zeiger und Zifferblätter werden sowohl mit Lumi bedruckt, das findet dann im Siebdruckverfahren statt. Mit dem Tampon druck geht das nicht, da Lumimasse ja Leuchtpigmente enthält und dadurch zu grobkörnig ist.
Ich habe noch nicht gesehen, das eine Belegung mit dem Tamponstempel (wie hier geschrieben wurde) erfolgt aber neue technische Errungenschaften sind ja nicht ausgeschlossen.
Schaut Euch mal die Zeiger und das Ziffernblatt z.Bsp. der U1 an. Die sind bestimmt gedruckt.

Als auch von Hand belegt. Heute nicht mehr mit einem Pinsel wie das früher mal war.
Es gibt dafür Dosiergeräte mit bestimmten Düsen (Stärke der Zeiger bzw. Indexe).
Hier sind die Zeiger der EZM1.1 ein gutes Beispiel für Handbelegung.

Wenn die Leuchtmasse immer schön gleichmäßig dick ist, also keine Belegungsunterschiede in der Höhe der Belegung auf die gesamte Länge des Zeiger zeigt, dann wurde gedruckt.
Bei einer Handbelegung sind minimale Schwankungen immer zu erkennen, wenn manchmal auch nur mit guter Lupe.

Für die Indexe gilt das gleiche, gedruckte sind immer gleichmäßig. Handbelegte sind meistens gewölbt, das entsteht durch die Oberflächenspannung der Leuchtmasse, so wie bei einem Wassertropfen auf einer Glasscheibe.

Manche Formen Sind nicht durch Drucken realisierbar, bzw. möchte man nicht das flache Erscheinungsbild haben.
Dann wird eben von Handbelegt.

Leuchttechnisch ist das aber egal. Entscheidend ist die richtige Mischung der Leuchtmasse.
Wenn richtig gemischt wurde, sind genügend Pigmente enthalten und die Zeiger leuchten auch anständig.

LG Euer Schrauber

Vielen Dank für die Aufklärung vom Experten!
Das oben genannte Verfahren wurde auch nur gezeigt für das bedrucken normale Zifferblätter ohne Leuchtmasse. 7:30 Uhr und Zack schon wieder was gelernt

Ja, vielen Dank für die Infos !

Was spricht denn jetzt für einen "manuellen" Auftrag und was eher für gedruckt (maschinell) ?
Also wie könnte man das unterscheiden ?

Bei meinen U1-sen sieht das so aus, dass es einen rundum relativ gleichmässigen Abfall der
Leuchtmasse zu geben scheint.

Bei den EZM1.1, UX und 757 sehen die Zeiger sehr gleichmässig beschichtet aus.

Gerne!

Am Ende wird das der Hersteller der Uhr nach eingehender Bemusterung entscheiden.
Ich kann mir aber gut vorstellen, dass bei sehr breiten Zeigern, wie U1, eher gedruckt wird.
Die Leuchtmasse würde hier bei Handbelegung eine extreme Wölbung bilden, eben durch die Oberflächenspannung.
Nach dem Trocknen würde in der Mitte des Zeigers extrem dicke und viel Leuchtmasse sein an den Rändern aber extrem wenig.
Wäre für die Nachtansicht nicht so schön.

Schau Dir bei der EZM 1.1 mal den "Fliegerzeiger" also die Stoppminute an.
Dort ist bestimmt wo die "Flügel" den Rumpf treffen so eine Art Tropfenbildung.
Oder die dünne Spitze beim normalen Minutenzeiger.
An der Stelle ist das extrem schwierig bei eine Handbelegung.
So war es zumindest früher bei den Zeigern für die EZM 1 (Lem. 5100) der Fall.
Vielleicht ist aber auf Grund dieses Problems das Verfahren seitens Sinn geändert worden.

Hey Schrauber, du bist ne echte Berreicherung für uns !