Sinn-Uhrenforum.de

OMG - in rot oder schwarz der schönste Sportwagen, den man heute für Geld kaufen kann! Einfach ein geniales Design!

Hallo zusammen !!
Ich interessiere mich für ´nen A4 und finde leider nirgendwo genaue Angaben, wie das Quattro System funktioniert.
Aus verschiedenen anderen Fahrzeugen kenne ich unterschiedliche Allradsysteme. Die einfachen fahren auf der Straße mit Heckantrieb und manuell läßt sich via Klauenkupplung die vordere Achse hinzuschalten.
Andere haben permanenten Allradantrieb mit unterschiedlicher Verteilung (z.B. 47%vorne, 53% hinten oder ähnlich).

Andere Systeme funktionieren via einer Lamellenkupplung, welche die 2. Achse (nach Schlupf an der Hauptantriebsachse) durch das Zusammenpressen der Lamellen mit antreibt. Meistens dauert das zu lange und ist nicht besonders effektiv.

Der 4-Motion Antrieb von VW funktioniert via einer Haldex - Kupplung, welche (Achtung Halbwissen) ebenfalls eine Lamellenkupplung ist, allerdings 10 % der Antriebskraft dauerhaft an die Hinterachse schickt.

Sooo, langes Vorspiel bis zur eigentlichen Frage:

Wie wird das bei Audi gelöst ? Wie ist die Verteilung im normalen Fahrzustand ? Bei VW ja augenscheinlich 90/10.
Wird die Kraftverteilung nur zwischen den Achsen variabel gesteuert oder auch zwischen den Rädern einer Achse ?

Prospekte und die Internetsuche haben mich nicht wirklich klüger gemacht. Vielleicht hat sich ja schonmal jemand intensiver damit beschäftigt.
Ich sag´schon mal vielen Dank und freue mich aufs Lesen !!