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Meister der Missverständnisse
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ICEMAN« (21. Dezember 2011, 20:57)
Na, was willst Du denn, Volker? Das ist Dir doch richtig gut gelungen. Man muss glatt den Eindruck bekommen, dass ich mit meiner Anmerkung zu Deinem Beitrag voll in ein Wespennest gestoßen habe.Aber Hoppla,was ist denn hier los?
Der Grund,warum ich den Link hier reingestellt habe,ist ganz einfach.
Ich wollte dem Thread mal wieder Leben einhauchen.... :thumbsup:
Dann gib' Gas. Spätestens 2015 ist für das Fossil "Ende im Gelände". Seine kantige Karosserie erfüllt nicht die Anforderungen zum Fußgängerschutz.Mir gefällt der ein LandRover Defender auch sehr gut....die Dinger sind unverwüstlich.
Die genieteten Alukarossen gammeln nie weg und wenn da etwas ran kommt,egal.....
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In Pacheco, Argentinien.Bist Du sicher, daß der AMAROK in Argentinien gebaut wird und nicht
bei VW do BRASIL ? Möglicherweise hat VW in Argent. ein neues Werk aufgebaut.
Im südlichen und östlichen Südamerika tut sich einiges in letzter Zeit, wirtschaftlich, meine ich.
Ganz speziell Brasilien.
Mit Alltagstauglichkeit ist da noch weniger als mit dem SMART . Wenn Du länger als ca. 1,75m bist, kannst Du die direkt vergessen. Wenn Du den OPEL nimmst, wäre der Turbo erste Wahl. Ich kenne jemanden der die Turbos seriös tunt. Das sind dann richtige Taschenkanonen.Aktuell: Smart Roadster Coupé - eigentlich sollte es ein normaler Roadster werden, aber das Coupé ist alltagstauglicher :-D
Mittelfristiger Nachfolger: Lotus Elise / Opel Speedster
Hast Du schon mal im Elise/Speedster gesessen? Mit 1,87m solltest Du das Sardinenöl nicht vergessen . Das ist mehr Qual als Spaß. Ich (1,97m) kam kaum hinein und dann noch schwerer wieder hinaus. Das ist ein Auto für Typen wie Tim Schrick.Hach, ein Esprit *freu* Größentechnisch (187cm) würde das wohl wirklich ein Problem werden, und ich muss zugeben, das ich mir für die 23k lieber eine neuere Elise kaufen würde als diesen Klassiker. Ist trotzdem ein traumhaftes Auto...
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