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Welches Auto fahrt Ihr... oder welches würdet Ihr gerne fahren?

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El-Gerto

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1 401

Freitag, 15. Februar 2019, 20:27

dem muss ich jetzt mal heftig wiedersprechen!
Nach über 35 Jahren Schalter hat mein 4erCoupe jetzt eine 8 Gang Sportautomatik
mit 4 verschiedenen Fahrprogrammen.
Besser wie die Automatik schaltet, kriegst du das von Hand nicht hin.

Und man hat immer ne Hand frei fürs Eis oder sonstwas ;)

Stadt und Stop ‚n‘ Go macht mit dem Schalter keinen Spaß
Muchos saludos !

Gerd
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SinnFan8

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1 402

Freitag, 15. Februar 2019, 20:52

Verrückt. Ich bin auch ein großer Autofan(atiker) und hätte nicht gedacht, dass in einem Uhrenforum über Handschalter vs. Automatik diskutiert wird. Eigentlich wollte ich diesen Gesprächen entfliehen ;) .

Ich sag mal so, eine gute Automatik ist immer einem schlechten Handschalter vorzuziehen und umgekehrt. Für die Stadt und den Alltag würde ich einen Automaten nehmen und für das Räubern über das Land am Wochenende einen knackigen Handschalter. Jede Option hat wie fast alles im Leben Vor- und Nachteile.
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AndiS

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1 403

Freitag, 15. Februar 2019, 20:55

Wer einmal eine gescheite Automatik gefahren hat,
will nie mehr im Leben ein Schaltgetriebe .
Just my 2 Cent
Gruß:
AndiS

Alles hat seine Zeit.
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Dennis

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1 404

Freitag, 15. Februar 2019, 22:35

Ich finde es kommt immer auf das Auto drauf an, ein kleiner Flitzer muss für mich schon ein Schalter sein.
Bei Familienkutschen oder so ist Automatik schon komfortabel.
Kommt immer auf den Einsatz Zweck an, hat alles vor und Nachteile.
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Hacher

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1 405

Freitag, 15. Februar 2019, 23:04

Zitat von »AndiS«

Wer einmal eine gescheite Automatik gefahren hat,
will nie mehr im Leben ein Schaltgetriebe .
Just my 2 Cent
Genau Andi, wer fährt heute noch einen Rührfix :rofl:
Grüßle Frank

Wer mir am A_rsch klebt, kann nur hinter mir im Stau stehen :yeah:

Christian_60

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1 406

Freitag, 15. Februar 2019, 23:07

Fürs Wochenende und zum Spass am Liebsten Handschalter, als Daily Driver (gerne auch) mit Automatik, bzw. Doppelkuppler.
Wobei ich noch keine wie auch immer geartete Automatik erlebt habe, die vom Spassfaktor her einem Handschaltgetriebe das Wasser reichen kann.

Gruss

Christian :hatoff:
Niveau ist keine Creme und Stil nicht das Ende eines Besens.
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citizen

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1 407

Samstag, 16. Februar 2019, 05:43

Ich hatte nach gut 30 Jahren Schaltgetriebe auch gesagt, die neuen Automatikgetriebe sind so gut, die sind besser.
Unser Familienauto hat daher seit 8 Jahren ein DSG-Getriebe.
Und ich muss heute sagen: ich möchte nicht wieder ein Auto mit Automatik kaufen. Das Handschalten macht doch viel mehr Freude.
Gut, wenn man mehr als ein Auto in der Familie hat ...
.
Chronometer werden überbewertet - ein Tag hat 86400 Sekunden.

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Dennis

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1 408

Samstag, 16. Februar 2019, 05:47

Seh ich auch so Michael, wollte meinen GTI auch unbedingt mit DSG weil ich mal sehen wollte wie es so ist.
Rückwirkend hätt ich doch den Schalter nehmen sollen, bei Automatik oder auch DSG fehlt einfach was.
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Dinole

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1 409

Samstag, 16. Februar 2019, 08:12

....ich habe gar nicht mehr die Kräfte im rechten Arm, um einen Schalter bedienen zu können. Vor daher wird mir die Entscheidung sehr leicht gemacht!
Gruß

Dinole

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1 410

Samstag, 16. Februar 2019, 08:31

Ganz so einfach ist das nicht.

- Das DSG Getriebe von VW hat nicht wirklich den besten Ruf. Ich persönlich würde mir keines bestellen, da ist der Handschalter die bessere Wahl.
- Ein Doppelkupplungsgetriebe (im VW Konzern DSG, bei BMW DKG, bei Porsche PDK, ...) ist keine echte Automatik (im Sinne einer Wandlerautomatik). Es ist im Prinzip ein automatisierter Handschalter. Da muss man aufpassen, was man vergleicht.
- Ich fahre meinen BMW mit DKG und wie der die Gänge reinknallt, das hat schon was. Bei den hohen Kurvengeschwindigkeiten möchte ich eine Hand nicht vom Lenkrad nehmen.

Wie gesagt, alles hat seine Vor- und Nachteile. Geschmackssache.

Dennis

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1 411

Samstag, 16. Februar 2019, 08:57

Kann man so auch nicht sagen, das 6 Gang DSG von VW ist schon ausgereift.
Fehleranfällig ist eher das neue 7 Gang DSG

citizen

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1 412

Samstag, 16. Februar 2019, 09:09

Zitat von »SinnFan8«

Ganz so einfach ist das nicht.

- Das DSG Getriebe von VW hat nicht wirklich den besten Ruf. Ich persönlich würde mir keines bestellen, da ist der Handschalter die bessere Wahl.
- Ein Doppelkupplungsgetriebe (im VW Konzern DSG, bei BMW DKG, bei Porsche PDK, ...) ist keine echte Automatik (im Sinne einer Wandlerautomatik). Es ist im Prinzip ein automatisierter Handschalter. Da muss man aufpassen, was man vergleicht.
- Ich fahre meinen BMW mit DKG und wie der die Gänge reinknallt, das hat schon was. Bei den hohen Kurvengeschwindigkeiten möchte ich eine Hand nicht vom Lenkrad nehmen.

Wie gesagt, alles hat seine Vor- und Nachteile. Geschmackssache.
Und dann gibt es ja beim VW-DSG noch verschiedene Ausführungen. Unser 140 PS-Touran hat ein 7-Gang-DSG mit trocken laufender Kupplung. Hier ist die Drehmoment-Belastbarkeit schon fast ausgereizt. Also nicht gut geignet für Chip-Tuning. Für die stärkeren Motoren gab/gibt es ein DSG mit Kupplung im Ölbad.
.
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1 413

Samstag, 16. Februar 2019, 09:16

Zitat von »citizen«


Und dann gibt es ja beim VW-DSG noch verschiedene Ausführungen. Unser 140 PS-Touran hat ein 7-Gang-DSG mit trocken laufender Kupplung. Hier ist die Drehmoment-Belastbarkeit schon fast ausgereizt. Also nicht gut geignet für Chip-Tuning. Für die stärkeren Motoren gab/gibt es ein DSG mit Kupplung im Ölbad.

Das ist natürlich extrem bescheiden. Das dieses Getriebe bei einem 140PS Diesel verbaut wird. Da fällt mir auch nichts mehr zu ein.

5277

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1 414

Samstag, 16. Februar 2019, 09:55

Möchte als Wald und Wiesn Besitzer anmerken.
Im Gelände ist mir ein Handschalter lieber.

Im Stau ein Automat ;)

Gruss Lasse
Schäfchen zählen,pah ich leg mir meine Uhr aufs Ohr :zzz:

Spongehead

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1 415

Samstag, 16. Februar 2019, 10:11

Oh ja !!

Mit‘m Defender im Stau hat man keine Freude.

Die Kupplung ist seeehr schwergängig, die Gänge brauchen Zeit, um reinzurutschen - sonst machts Geräusche...

... dann der ständige Wechsel zwischen Zug- und Schubbetrieb...

Wie gerne hätte ich in dem Ding 'ne Automatik.
Viele Grüße, Daniel

citizen

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1 416

Samstag, 16. Februar 2019, 12:45

Zitat von »SinnFan8«

Zitat von »citizen«


Und dann gibt es ja beim VW-DSG noch verschiedene Ausführungen. Unser 140 PS-Touran hat ein 7-Gang-DSG mit trocken laufender Kupplung. Hier ist die Drehmoment-Belastbarkeit schon fast ausgereizt. Also nicht gut geignet für Chip-Tuning. Für die stärkeren Motoren gab/gibt es ein DSG mit Kupplung im Ölbad.

Das ist natürlich extrem bescheiden. Das dieses Getriebe bei einem 140PS Diesel verbaut wird. Da fällt mir auch nichts mehr zu ein.
Hatte eine Angabe vergessen: Bei mir ist es der TSI-Benziner. Hoffe, dass der Drehmoment-stärkere Diesel das "trockene" DSG nicht hat.
.
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1 417

Samstag, 16. Februar 2019, 13:41

Zitat von »Dennis«

Kann man so auch nicht sagen, das 6 Gang DSG von VW ist schon ausgereift.
Fehleranfällig ist eher das neue 7 Gang DSG
Begriffe wie VW und ausgereift schließen sich gegeneinander aus. mein Freund ist Prüfingenieur beim Tüv. Was der so für Geschichten erzählt, da stellen sich mir die Nackenhaare.
Munter bleiben......

Intruder

Dennis

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1 418

Samstag, 16. Februar 2019, 14:46

Kommt aber auch immer darauf an wie man mit manchen Sachen umgeht.
Ich hatte bis jetzt bei allen meinen VW null Probleme.
Pech kann man natürlich mit allen Automarken mal haben.


Ps. Ich werde nicht von VW bezahlt,
ich bekomme nur die Autos umsonst : muaha

El-Gerto

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1 419

Samstag, 16. Februar 2019, 16:47

ich hatte 2x VW Passat, never ever.

Schlechte Verarbeitung, Technikschrott und Montagsautos in Verbindung mit
schlechtem bis nicht vorhandenen Kundenservice (2 versch. Händler)
Ein völliges Desaster.

Das hab ich in 30 Jahren BMW nie erlebt.
Muchos saludos !

Gerd

Dennis

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1 420

Samstag, 16. Februar 2019, 19:32

Bei mir sind die Erfahrungen gerade anders herum, BMW nie wieder.
Was da alles abgelaufen ist da kommt mir so ein Koffer nie wieder ins Haus.
Da sieht man aber wie Unterschiedlich die Erfahrungen sind

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