Sinn-Uhrenforum.de

Leider gehören die mechanischen Borduhren zu einer aussterbenden Art.
Überall hält die Digitaltechnik Einzug.
Leichter, genauer, wartungsfreundlicher und billiger, das sind wohl schlagkräftige Argumente weshalb man sich zumindest bei der Bundeswehr von der Feinmechanik trennt.
Am Tag der Bundeswehr 2015 in Laupheim, war nochmals die Gelegenheit ein paar der verbliebenen mechanischen Borduhren an ihrem Einsatzort zu besichtigen.
Hier ein paar Fotos aus der Transall, sie flog 2 Tage später zurück nach Penzing, wurde dann außer Dienst gestellt und dem Materialkreislauf zugeführt.

3 "Sinn" NaBo 17 FA tun in der Transall Dienst:

1. Bild: Am Platz des Piloten
2. Bild: Am Platz des Co-Piloten:
3. Bild: Am Platz des Navigators:


Mit fliegerischem Gruß
Peter

Auch die Tage der Bell UH-1D, auch "Huey" genannt, sind bei der Bundeswehr gezählt.
In der zivilen Luftrettung hat der Eurocopter EC 135, die BO 105 und die Bell UH-1D fast gänzlich verdrängt.
Auch hier war schnelles Handeln angesagt, bevor in Museen nur noch Fotos von außen gemacht werden können.

Auch hier tut eine "Sinn" NaBo 17 FA ihren Dienst. ( Mitte im oberen Drittel des Instrumentenbretts )


Mit fliegerischem Gruß
Peter

Hallo Peter,
Ich wusste garnicht, in wie vielen Fluggeräten Borduhren von Sinn verbaut waren - das ist echt spannend !

Deine Beiträge sind eine tolle Berreicherung zum Thema Borduhren, wie wir das hier nioch nie hatten !
Und man merkt, dass du für die fundierten Infos den notwendigen Hintergrund hast - herzlichen Dank dafür !

Peter große Klasse,
Schliesse mich Andi gerne an :thumbup:
Echte Bereicherung Deine Infos!!!

Auch im legendären Starfighter bei der Bundeswehr wurden diese Borduhren eingesetzt.
Angefangen von der "Junghans" BO-UK1 über die "Sinn" NaBo 17, später die gesäuberte Version der NaBo 17 und zum Schluss
die "Sinn" NaBo 17 ZM.
Alle diese Typen begegneten mir im Cockpit während meiner Dienstzeit.

Im roten Kreis ist die Rückseite der Borduhr von außen zu erkennen.

Mit fliegerischem Gruß
Peter

P.S.: Im Bild 2 bin ich persönlich abgebildet.

Auch bei den Marinefliegern waren die NaBos zu finden.
Zum Beispiel in einer Breguet Atlantic BR 1150:

Leider fliegt auch dieses Flugzeugmuster seit Juni 2010 bei der Bundeswehr nicht mehr.
In diesem Luftfahrzeug waren mindestens 4 Borduhren im Einsatz.
Bei den Piloten, beim Navigator und der Zusatz-Besatzung zur Seeaufklärung.
Die Fotos stammen aus dem Museumsflieger im Dornier-Museum bei Friedrichshafen.
Hier handelt es sich auch um gesäuberte Modelle des Typs: NaBo 17.

Es wurde aber auch die NaBo 17 ZM(F) verbaut. In der Flugwelt Altenburg-Nobitz steht die 61+12 mit eingebauten NaBo 17 ZM(F) bei den Flz-Führern.



Mit fliegerischem Gruß
Peter

Peter,

ich danek Dir im Namen ALLER Nabo-Besitzer für diese wertvollen Infos und vor allem Fotos der Einbauorte :thumbsup:
Bislang gab es wenig Bilder der Luftfahrzeuge mit den dort verwendeten (Sinn) Borduhren :rolleyes:
Das muss für die Nachwelt erhalten werden, irgendwann wird man keien mehr finden

Leider hat sich meine Hoffnung nicht erfüllt, dass es hier im Forum zu einem regen Austausch
von Informationen und ggf. auch Schriftgut über Borduhren gibt.
Trotz einiger Borduhren-Begeisterter hier, welche sogar Kurzfilme bei YouTube einstellen ist es mir
hier im Forum nicht gelungen eine Diskussion anzustoßen. Auch ist Frankfurt von mir daheim nicht gleich um
die Ecke, bei 3,5 Std. Fahrzeit ist so ein Stammtisch um persönliche Kontakte zu knüpfen, ein größeres Unterfangen.
Von einem Uhrmacher in meiner Umgebung hab ich jedoch paar Blätter in Dateiform bekommen, welche ich weiter
unten veröffentliche. Die Erlaubnis wurde mir von ihm erteilt.
Ich hoffe, dass nun vielleicht der eine oder andere sich mal meldet und am Informationsaustausch beteiligt.

Mit fliegerischem Gruß
Peter

Mit fliegerischem Gruß
Peter

Zitat von »1.Wart F-104G«

Leider hat sich meine Hoffnung nicht erfüllt, dass es hier im Forum zu einem regen Austausch
von Informationen und ggf. auch Schriftgut über Borduhren gibt.

Peter

Das liegt sicher daran, daß bisher noch niemand in unser Forum gefunden hat, der so nah an diversen NaBo gearbeitet hat wie Du.

Ich gehöre auch nur zu den Interessierten und Faszinierten. Beitragen kann ich zum Thema leider genau nichts.

Umso dankbarer bin Dir, daß Du hier bei der Stange bleibst und so ein Detailwissen und wahnsinns Bilder mit uns teilst.