Gehäusematerial / -boden der U1

Ich würde sagen, Klicknicht nickelfrei, da U Boot Stahl und tegimentiert.

Bei der 857 ist nickelfrei extra erwähnt, bei der U1 nicht.

Wenn man Wikipedia folgen mag ist da Nickel drin.

Guten Morgen,
die Antwort bezüglich Nickel-Anteil findet sich in einem alten Bericht hier im Forum:
"Sonntag, 22. April 2007, 09:23, Die U-Modelle, der U-Boot-Stahl u. die U-Bootklasse 212A, wurde damals von Robert geschrieben"

ZITAT daraus:

Also zum Stahl:

Dichte: 7,9kg/dm³ bei 20°C

Die Wärmeausdehnung zwischen 20°C und 800°C beträgt 19,5*10^-6 m/(K*m)

Magnetische Eigenschaften:

Die magnetische Permeabilität muss kleiner gleich 1,01 sein. Das
bedeutet ungefähr soviel, dass die Dichte der magnetischen Feldlinien
durch diesen Werkstoff maximal um den Faktor 1,01 erhöht werden darf. In
der Realität sind diese Werte praktisch gleich 1.

Der Stahl ist nicht magnetisierbar. Während viele unmagnetische Stähle
durch Beaufschlagung mit mehr oder weniger starken Magnetfeldern oder
beim Kaltumformen in den verformten Bereichen spürbar magnetisch werden,
tritt bei diesem Stahl keine Veränderung des hervorragenden
Ausgangszustandes ein.

Die magnetischen Eigenschaften werden durch Nickel und Mangan erreicht.

Zitat-Ende

Gruß ins Forum und ein schönes Wochenende,
hawe

Ich hatte auch schon zahlreiche U Modelle im Sommer an und schwitze meistens etwas mehr. Weder die U1000 noch die U1 oder U2 oder die UX machten mir allergische Probleme.