Schraube gebrochen beim Bandgliedeinbau

Hallo zusammen,

hab gerade eben mein neues Zusatzglied für das tegimentierte Feingliederarmband meiner 757 Diapal aus Frankfurt erhalten. Wollte ich ins Band schrauben und knacks.... Schraube gebrochen. Ich habe kaum Kraft aufgewand, trotzdem ist das Gewinde des kleinen Schraubenelementes vollständig plan abgebrochen. Fand ich echt heftig. Hattet ihr so etwas schon mal? Qualität sieht echt anders aus. Hätte ich mich da jetzt richtig mit Kraft drangesetzt, hätte ich so etwas ja noch verstanden, aber so...

Werde morgen sofort SINN anrufen, schließlich brauch ich spätestens Freitag Abend das Element an der Uhr. o_O Bekommt man sowas zur Not auch im Depot?

Hallo Leute,

was ein beschissener Tag.

Heute kam mit einem Tag Verspätung die neue Schraube. Von der Vorgeschichte geprägt habe ich sie ganz vorsichtig reingedreht und naja, was soll ich sagen - KNACK!! Ich kann es echt nicht fassen. Ein Band was sooo teuer ist und so wertig und wuchtig aussieht wird von so einem Schei* zusammengehalten. Grundsätzlich unglaublich....

Weil wir jedoch zu Schwiegereltern ins Saarland fuhren und es in Homburg auch noch ein SINN Depot gibt (Juwelier Schober, dort hatte ich zu meiner Studienzeit eine U1 volltegimentiert und eine 557 gekauft), bin ich dann kurzer Hand dort rein. Situation geschildert etc. Dort hieß es dann nur das keine Schrauben vorrätig wären, Ersatzteile auch erst wieder Mitte Januar geliefert werden und der Chef die Anweisung gab das keine Schraube aus einem Bestandsband genommen werden darf, weil dieses ja dann so grds. nicht verkauft werden kann. Außerdem hätte man noch nie davon gehört das solch eine Schraube gebrochen sei und könne sich das auch nicht vorstellen, da die SINN Qualität Top sei. Solle ich mich halt wieder an SINN direkt wenden, an ein Depot in meiner Heimat oder doch gleich in Frankfurt vorbeifahren. Auch der Hinweis, dass wir hier über eine Uhr von über TEUR 3 sprechen hat nichts gebracht.

Als Lügner und Volldepp dahingestellt mache ich mir jetzt irgendwie Gedanken, wer hier gerade in die Einbahnstraße fährt. Was nu? WIeder Herrn Simon anrufen, über ein Depot die ganze Sache regeln oder mal einen Brief an Sinn? Viel Ärger und ne Menge Fahrerei wegen so einer blöden Schraube. Im SINN Depot in Essen war ich ja auch schon, die hatten aber auch keine auf Vorrat.

Ich komme mir jetzt irgendwie wieder so verarscht vor wie damals im SINN Depot Saarbrücken, wo man mir für die Volltegimentierung EUR 600 abknüpfen wollte. Hilfe, wo bin ich hier geladet.....

Sorry, aber ich bin gerade echt sauer. Und das mit den Schrauben kann auch nicht schon immer so gewesen sein. Hab damals auch oft an dem Band der U1 rumgemacht und hatte nie Probleme. Sind die Gewinde da dicker? Der Pisselskram ist echt lächerlich...

Hallo,

erstens kann ich mir nicht vorstellen, dass die Schraubenköpfe gehärtet sind. Federstege etc. sinds ja auch nicht. Zudem: Warum ist das Band der U1 weicher? Auch dieses hatte ich bei mir in tegimentierter Ausführung. Dürfte also kein Unterschied sein. Naja und wie du in einem Beitrag weiter oben lesen kannst schafft man es im SINN Deport ja wohl leider auch nicht so einfach, die Schrauben ohne Abbrechen zu befestigen. Das mit dem "üben, üben, üben" ist hoffentlich nicht ernst gemeint, oder? Sind ja hier schließlich nicht im Waldorfkindergarten!

Hi Olaf,

von fest anziehen kann hier ja gar nicht die Rede sein. Beim zweiten Mal war ich ja noch vorsichtiger als beim ersten Mal. Naja und "Mikroschräubchen" ist ja auch relativ, wenn man die recht dicken und wuchtigen Köpfe mit Imbusschlüsseln reindreht o_O

Bei jeder anderen Uhr machst du nur den Schraubenschlitz oder die Imbusöffnung kaputt wenn du überdrehst aber das direkt das Gewinde abbricht ist mir völlig neu.