Beiträge von ThomasM

ThomasM

Hallo,

die meisten Leute, die ich kenne, haben keine Argon- oder Hydromodelle, daher ist die Wartung dann überall machbar - ein 7750 stellt ja keinen halbwegs ausgebildeten Uhrmacher vor ein Problem. Die oben genannten Modelle können aber wirklich nur in FFM gewartet werden - außer man läßt die Argonfüllung weg und macht die Trockenkapsel im Backofen wieder weiß :wink:

ThomasM

Hallo,

die meisten Leute, die ich kenne, haben keine Argon- oder Hydromodelle, daher ist die Wartung dann überall machbar - ein 7750 stellt ja keinen halbwegs ausgebildeten Uhrmacher vor ein Problem. Die oben genannten Modelle können aber wirklich nur in FFM gewartet werden - außer man läßt die Argonfüllung weg und macht die Trockenkapsel im Backofen wieder weiß :wink:

ThomasM

Hallo,

ich wäre evtl. dabei - von Weiden aus ist es ja nicht so weit. Vielleicht - falls sich was ergibt - wäre eine Lokalität in Bahnhofsnähe nicht schlecht, da könnte ich dann öffentlich anreisen und müßte nicht den ganzen Abend Wasser trinken :wink:

ThomasM

Hallo,

ich wäre evtl. dabei - von Weiden aus ist es ja nicht so weit. Vielleicht - falls sich was ergibt - wäre eine Lokalität in Bahnhofsnähe nicht schlecht, da könnte ich dann öffentlich anreisen und müßte nicht den ganzen Abend Wasser trinken :wink:

ThomasM

Zitat von Momentum

Thomas,freue mich schon auf die Bilder der 903...

Hallo Momentum,

ich hoffe Du meinst die 203 :wink:

Ich möchte es mal so zusammenfassen: Die Jungs sind einfach vom Erfolg überrollt worden - vielleicht sollte auch langsam dann die Organisation angepaßt werden. Vor einigen Jahren gab es nur perfekte Arbeit, inzwischen kenne ich einige Leute, welche ihre Sinns woanders warten lassen - eine gefährliche Entwicklung, denn ist der Ruf erst mal ramponiert, dauert es lange, bis man sich davon wieder erholt ...

Sinn ist ja in dem Sinn (schönes Wortspiel) keine Einsteigermarke mehr, sondern langsam wirklich eine echte Alternative zu mancher Omega, Breitling, TAG Heuer ...

Manche Details wenn noch ein bischen hochwertiger werden (z.B. Lackierung der Zeiger auch an der Seite, Zifferblätter, ...) dann ist Sinn die Instrumentenuhrenmarke schlechthin für den gehobenen Anspruch.

ThomasM

Zitat von Momentum

Thomas,freue mich schon auf die Bilder der 903...

Hallo Momentum,

ich hoffe Du meinst die 203 :wink:

Ich möchte es mal so zusammenfassen: Die Jungs sind einfach vom Erfolg überrollt worden - vielleicht sollte auch langsam dann die Organisation angepaßt werden. Vor einigen Jahren gab es nur perfekte Arbeit, inzwischen kenne ich einige Leute, welche ihre Sinns woanders warten lassen - eine gefährliche Entwicklung, denn ist der Ruf erst mal ramponiert, dauert es lange, bis man sich davon wieder erholt ...

Sinn ist ja in dem Sinn (schönes Wortspiel) keine Einsteigermarke mehr, sondern langsam wirklich eine echte Alternative zu mancher Omega, Breitling, TAG Heuer ...

Manche Details wenn noch ein bischen hochwertiger werden (z.B. Lackierung der Zeiger auch an der Seite, Zifferblätter, ...) dann ist Sinn die Instrumentenuhrenmarke schlechthin für den gehobenen Anspruch.

ThomasM

Zitat von Momentum

Was Deine 203 St 18 Kt Ar angeht,so bin ich auf die Bilder aber mal gespannt.Was hat die denn für einen Ärger gemacht?

Hallo Momentum,

das mit der 203 ist vielleicht falsch rübergekommen - Totalumbau ist hier im Sinne von Customizing zu sehen - das hat wirklich toll geklappt (bis auf die Partikel - und die 12 Sekunden Vorgang müßten auch nicht sein) - die schaut jetzt wirklich toll aus. Wahrscheinlich bin ich am Vorgang auch teilmitschuldig, weil sie vor(!) der Revision ca. 11 Sekunden zurückgeblieben ist und ich das in mein Briefchen reingeschrieben habe - da haben sie wahrscheinlich die Revision durchgeführt und danach die Uhr 12 Sekunden vorreguliert.

Die 903 war ja nach der 5. Reparatur (der Sturz) optisch und technisch einwandfrei (keine Partikel, sehr gute Gangwerte) - wahrscheinlich waren doch im Werk noch irgendwelche weiteren Schäden oder Verunreinigungen, welche jetzt zu dem Stehenbleiben führen - ich mach den Jungs ja deswegen keinen Vorwurf (OK, Reparatur 2-4 hätte nicht sein müssen, das ist teilweise einfach schlampig gemacht worden).
Rein von meiner Seite her hab ich allerdings den Spaß ein wenig an der 903 verloren ...

Die 142 ist nach der Nacharbeit jetzt auch einwandfrei (da mache ich aber schon den Vorwurf, das man die Schlieren sehen hätte müssen) .

Die 903Hd ist wirklich beim Öffnen verhuntzt worden - ich hab das dann am Telefon erwähnt, da meinte der Meister, das kann man jetzt nicht nachvollziehen, ob das bei ihnen im Haus oder woanders passiert ist (also ich mach definitiv nix selber dran rum - da kann es ja nur noch die Post gewesen sein). Und die alte Krone hat mir vom Design her besser gefallen ....

Früher, also so 1997 rum, war der Service top von der Qualität her, aber die Logistik drum rum war schon immer ein bißchen schlampig (hab wegen meiner 144 mal nach 15 Wochen angerufen, was jetzt Sache ist, da war sie dann zwei Tage später da - die war schon wochenlang fertig und ist einfach wo rumgelegen).

ThomasM

Zitat von Momentum

Was Deine 203 St 18 Kt Ar angeht,so bin ich auf die Bilder aber mal gespannt.Was hat die denn für einen Ärger gemacht?

Hallo Momentum,

das mit der 203 ist vielleicht falsch rübergekommen - Totalumbau ist hier im Sinne von Customizing zu sehen - das hat wirklich toll geklappt (bis auf die Partikel - und die 12 Sekunden Vorgang müßten auch nicht sein) - die schaut jetzt wirklich toll aus. Wahrscheinlich bin ich am Vorgang auch teilmitschuldig, weil sie vor(!) der Revision ca. 11 Sekunden zurückgeblieben ist und ich das in mein Briefchen reingeschrieben habe - da haben sie wahrscheinlich die Revision durchgeführt und danach die Uhr 12 Sekunden vorreguliert.

Die 903 war ja nach der 5. Reparatur (der Sturz) optisch und technisch einwandfrei (keine Partikel, sehr gute Gangwerte) - wahrscheinlich waren doch im Werk noch irgendwelche weiteren Schäden oder Verunreinigungen, welche jetzt zu dem Stehenbleiben führen - ich mach den Jungs ja deswegen keinen Vorwurf (OK, Reparatur 2-4 hätte nicht sein müssen, das ist teilweise einfach schlampig gemacht worden).
Rein von meiner Seite her hab ich allerdings den Spaß ein wenig an der 903 verloren ...

Die 142 ist nach der Nacharbeit jetzt auch einwandfrei (da mache ich aber schon den Vorwurf, das man die Schlieren sehen hätte müssen) .

Die 903Hd ist wirklich beim Öffnen verhuntzt worden - ich hab das dann am Telefon erwähnt, da meinte der Meister, das kann man jetzt nicht nachvollziehen, ob das bei ihnen im Haus oder woanders passiert ist (also ich mach definitiv nix selber dran rum - da kann es ja nur noch die Post gewesen sein). Und die alte Krone hat mir vom Design her besser gefallen ....

Früher, also so 1997 rum, war der Service top von der Qualität her, aber die Logistik drum rum war schon immer ein bißchen schlampig (hab wegen meiner 144 mal nach 15 Wochen angerufen, was jetzt Sache ist, da war sie dann zwei Tage später da - die war schon wochenlang fertig und ist einfach wo rumgelegen).

ThomasM

Hallo Momentum,

ich glaube halt immer noch dran, das die Jungs in FFM den Ticker mal irgendwann gerade biegen können. Wenn man die Uhr eigentlich ohne zu meckern mehrmals einschickt, dann sollte sich irgendwann halt mal einer vor der Rücksendung hinsetzen und gründlichst(!) kontrollieren - so machen wir das ja auch bei Kunden, welche einmal(!) ein Problem hatten.

Zu den Zeiten:

Die ersten 4 Mal ging es immer innerhalb von 2-3 Wochen, da war auch noch Garantie drauf. Reparatur 5 hat ca. 7 Wochen gedauert - war aber jetzt direkt nach Weihnachten und angeblich hat Sinn zur Zeit einen relativ hohen Krankenstand. Aber lieber haben die Jungs die Uhr ein Vierteljahr und alles ist super ...
Früher war es ja normal mehr als 10 Wochen zu warten - aber da kam auch Topqualität zurück.

Was hab ich noch von Sinn:

142 St
203 St 18 Kt Ar (Totalumbau, da stell ich noch mal Fotos dazu ein)
903 Hd
6015 St

und in der Familie ist noch eine 144 StSa.

Die 142, 144, 203 und 903Hd waren kürzlich in der Revision - 100%tig zufrieden war ich nur mit der 144, die 142 mußte ich wegen massiver Schlieren unter dem Glas nochmal nacharbeiten lassen - das müsste man eigentlich in der Endkontrolle sehen. Die 903Hd hat jetzt eine andere Krone und ist wohl mit mehrmaligem Abrutschen geöffnet worden (Druckboden) und die 203 läuft 12 Sek am Tag vor und hat Partikel am Zifferblatt (da könnte ich wahnsinnig werden) ...

Ich schreib ja schon immer in die Briefe mit rein, worauf besonders zu achten ist (gerade Zeiger, Partikel, Fingerabdrücke) - eigentlich krank, oder?

Aktuell bin ich aber eher ein bißchen mehr an Modellen von einem Hersteller von "Instruments for Professionals" interessiert - eigentlich würde mich die 103 ja ansprechen, aber ich warte mal lieber noch ein wenig wie sich die 903 entwickelt.

Ich geb auf jeden Fall Bescheid, wenn die 903 wieder da ist (und wenn Reise Nr. 7 fällig wird ...)

ThomasM

Hallo Momentum,

ich glaube halt immer noch dran, das die Jungs in FFM den Ticker mal irgendwann gerade biegen können. Wenn man die Uhr eigentlich ohne zu meckern mehrmals einschickt, dann sollte sich irgendwann halt mal einer vor der Rücksendung hinsetzen und gründlichst(!) kontrollieren - so machen wir das ja auch bei Kunden, welche einmal(!) ein Problem hatten.

Zu den Zeiten:

Die ersten 4 Mal ging es immer innerhalb von 2-3 Wochen, da war auch noch Garantie drauf. Reparatur 5 hat ca. 7 Wochen gedauert - war aber jetzt direkt nach Weihnachten und angeblich hat Sinn zur Zeit einen relativ hohen Krankenstand. Aber lieber haben die Jungs die Uhr ein Vierteljahr und alles ist super ...
Früher war es ja normal mehr als 10 Wochen zu warten - aber da kam auch Topqualität zurück.

Was hab ich noch von Sinn:

142 St
203 St 18 Kt Ar (Totalumbau, da stell ich noch mal Fotos dazu ein)
903 Hd
6015 St

und in der Familie ist noch eine 144 StSa.

Die 142, 144, 203 und 903Hd waren kürzlich in der Revision - 100%tig zufrieden war ich nur mit der 144, die 142 mußte ich wegen massiver Schlieren unter dem Glas nochmal nacharbeiten lassen - das müsste man eigentlich in der Endkontrolle sehen. Die 903Hd hat jetzt eine andere Krone und ist wohl mit mehrmaligem Abrutschen geöffnet worden (Druckboden) und die 203 läuft 12 Sek am Tag vor und hat Partikel am Zifferblatt (da könnte ich wahnsinnig werden) ...

Ich schreib ja schon immer in die Briefe mit rein, worauf besonders zu achten ist (gerade Zeiger, Partikel, Fingerabdrücke) - eigentlich krank, oder?

Aktuell bin ich aber eher ein bißchen mehr an Modellen von einem Hersteller von "Instruments for Professionals" interessiert - eigentlich würde mich die 103 ja ansprechen, aber ich warte mal lieber noch ein wenig wie sich die 903 entwickelt.

Ich geb auf jeden Fall Bescheid, wenn die 903 wieder da ist (und wenn Reise Nr. 7 fällig wird ...)

ThomasM

Servus Andi,

willkommen hier - hätte Dir das Foruim beim lezten Stammtisch eh mal ans Herz legen wollen, aber vergessen :wink:

ThomasM

Servus Andi,

willkommen hier - hätte Dir das Foruim beim lezten Stammtisch eh mal ans Herz legen wollen, aber vergessen :wink:

ThomasM

Hallo Momentum,

ist ja gottseidank nicht meine einzige Sinn, aber wenn es die erste gewesen wäre, dann sicher die letzte.

Ich behandel sie schon pfleglich bis auf Reparatur Nummer 5, da ist sie mir drei Monate vorher runtergefallen, aber ich leg sie sogar zum Fahrradfahren ab. Den Chronographen benutze ich schon öfters, aber dafür ist er ja da, genauso wie den Rechenschieber ...

Aber Reparaturen im einzelnen:

1) (1 Monat nach Kauf) Uhr läuft die ersten zwei Tage nach der Wiederinbetriebnahme 2 Minuten vor, danach geht sie einwandfrei, Partikel auf dem Zifferblatt, Zeigerachsen zu kurz (Stundenzeiger war hochgebogen um an den Hilfszifferblättern vorbeizulaufen)

2) Chronosekunde wandert bei Nullstellung auf dem Zeigerrohr - Folge Reparatur 1.

3) Wieder gleiches Problem bei Inbetriebnahme mit 2 Minuten auf 1 Tag jetzt, Partikelwüste am Zifferblatt.

4) Chronosekunde wandert wieder, außerdem Chronosekundenzeiger nach oben gebogen (Partikel hab ich nimmer erwähnt)

5) Drei Monate nach dem Sturz bleibt Uhr bei Chronoinbetriebnahme stehen (Nocken gebrochen), Zifferblatt verschoben (Sturzfolge), Chronosekundenzeiger sitzt schief und ist jetzt merhrfach verbogen (Folge Reparatur 4 - flachrichten fehlgeschlagen), Partikel Zifferblatt und Schmutz auf Rotor (ebenfalls Reparatur 4).

Danach war die Uhr in einem sehr gutem Zustand, keine Partikel mehr, neuer Chronosekundenzeiger auf Kulanz (hab allerdings darum gebeten) absolut gerade eingebaut, Zifferblatt sauber mit Rechenschieber ausgerichtet, super Gangwerte - immer noch kleine Verschmutzung am Rotor, aber naja ...

Dann dieses Wochenende: Chrono bei abgelegter Uhr benutzt, nach 11 Sekunden ist sie stehengeblieben - am Arm ist sie ab und an im Bereich 11 bis 25 Sekunden einige Sekunden hängengeblieben - wahrscheinlich Folge von Reparatur 5.

Sonntag hab ich mir noch eingeredet, es ist eine schöne Uhr, ich darf halt nur den Chrono nicht benutzen, Sonntag abends dann Kaufpreis mit in die Betrachtung einbezogen, Briefchen geschrieben und Montag früh dann mit DHL nach Frankfurt zurück - ich mag nichts am Arm tragen, was nicht funktioniert ...

6) Uhr bleibt bei Chronobenutzung stehen, Verschmutzung am Rotor entfernen.

Wie gesagt, eigentlich ganz normale Benutzung der Uhr ohne irgendwelche extremen Belastungen.

Allerdings ist es mittlerweile schon so, daß ich Angst habe, wenn sie vom Service zurück ist, ob alles gerade, sdauber und funktionsfähig ist - aber das erwarte ich ja zu dem Preis schon.

ThomasM