Beiträge von mabel

    Ich finde die Idee und die Initiative gut und wäre sehr interessier, an solch einem Stammtisch teilzunehmen, konnte aber nirgends Informationen dazu finden, WO der denn stattfindet und um welche Uhrzeit. Wenn ihr auch Betriebsbesichtigungen machen wollt, muss das ja irgendwann mitten am Tag sein.

    Falls das Frankfurt ist, geht das für mich eher nicht. Erstens ist es ziemlich weit (was ich vielleicht noch in Kauf nehmen würde) und zweitens ist ein Freitag auf der BAB für mich das entscheidende Ausschlusskriterium. Jeder andere Wochentag ist schon schlimm genug, aber freitags schaffe ich die auf der Autobahn erzielbare Durchschnittsgeschwindigkeit auch mit dem Fahrrad. :)

    Gruß
    mabel

    Hallo Lasse,

    Es ist zwar auch Flüssigkeit (und somit auch Keramikpartikel) in die Bohrungen für die Federn gelaufen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das die Federn "abschleift", denn an dieser Stelle gibt es ja keine nennenswerte Relativbewegung zweier Bauteile zueinander sondern lediglich das leichte Einfedern der Druckfeder, also lediglich eine innere Torsionsbelastung des Federwerkstoffs.
    Das PDL verursacht auch keine Korrosion auf Metallen, im Gegenteil, wenn überhaupt, schützt es eher davor - wobei das nicht seine eigentliche Aufgabe sondern eher ein Nebeneffekt ist.

    Der Aufbau meiner Lünette entspricht übrigens zwar im Prinzip aber nicht im Detail der Explosionszeichnung aus deinem Beitrag.
    Die Kugeln über den Federn sind bei mir kleine Stifte mit Zapfen, die in die Federn gesteckt werden. Vorteil: sie können bei Demontage nicht einfach aus Versehen runterfallen. Nachteil: Sie sind oben nicht wirklich kugelig gedreht sondern nur ein klein wenig ballig, sodass sie schlechter rasten als eine Kugel.

    Die drei Gleitnasen sind bei mir ein einziger, umlaufender Ring, ähnlich eines Sprengrings zur axialen Fixierung von Bauteilen auf Wellen/Achsen.

    Einen Gleitklotz für die vierte in der Lünatte radial angebrachte Schraube, mit der man die Friktion einstellt, fehlt bei mir. Ob das so sein muss oder man ihn vergessen hat, frage ich mich grade, denn nur über die Schraube gibt es kaum einen Spielraum zwischen "zu lose" und "so fest, dass sich nichts mehr bewegt".

    Aber egal, die Lünette dreht und rastet jetzt klasse und so lasse ich es!

    Gruß
    mabel

    Hallo Lasse,

    Es ist zwar auch Flüssigkeit (und somit auch Keramikpartikel) in die Bohrungen für die Federn gelaufen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das die Federn "abschleift", denn an dieser Stelle gibt es ja keine nennenswerte Relativbewegung zweier Bauteile zueinander sondern lediglich das leichte Einfedern der Druckfeder, also lediglich eine innere Torsionsbelastung des Federwerkstoffs.
    Das PDL verursacht auch keine Korrosion auf Metallen, im Gegenteil, wenn überhaupt, schützt es eher davor - wobei das nicht seine eigentliche Aufgabe sondern eher ein Nebeneffekt ist.

    Der Aufbau meiner Lünette entspricht übrigens zwar im Prinzip aber nicht im Detail der Explosionszeichnung aus deinem Beitrag.
    Die Kugeln über den Federn sind bei mir kleine Stifte mit Zapfen, die in die Federn gesteckt werden. Vorteil: sie können bei Demontage nicht einfach aus Versehen runterfallen. Nachteil: Sie sind oben nicht wirklich kugelig gedreht sondern nur ein klein wenig ballig, sodass sie schlechter rasten als eine Kugel.

    Die drei Gleitnasen sind bei mir ein einziger, umlaufender Ring, ähnlich eines Sprengrings zur axialen Fixierung von Bauteilen auf Wellen/Achsen.

    Einen Gleitklotz für die vierte in der Lünatte radial angebrachte Schraube, mit der man die Friktion einstellt, fehlt bei mir. Ob das so sein muss oder man ihn vergessen hat, frage ich mich grade, denn nur über die Schraube gibt es kaum einen Spielraum zwischen "zu lose" und "so fest, dass sich nichts mehr bewegt".

    Aber egal, die Lünette dreht und rastet jetzt klasse und so lasse ich es!

    Gruß
    mabel

    Heute habe ich die Lünette nochmal abgenommen und eine weitere Optimierung vorgenommen.
    Sie lief zwar nach meiner "Behandlung" erheblich besser als in dem von Sinn ausgelieferten Zustand, aber war noch ein kleines Stück von "Perfektion" entfernt.
    Deshalb habe ich heute auf alle Gleitflächen und die Rastprismen PDL aufgetragen. PDL = Profi Dry Lube. Das ist ein Spray mit einer flüchtigen Trägerflüssigkeit und Keramikpartikeln, die sich auf dem angesprühten Metall niederschlagen und nach der Verflüchtigung der Trägerflüssigkeit zur fettfreien Schmierung von Gleitflächen dienen.

    Was soll ich sagen. Nach dieser finalen Behandlung dreht und rastet die Lünette nun perfekt!

    Gruß
    mabel

    Heute habe ich die Lünette nochmal abgenommen und eine weitere Optimierung vorgenommen.
    Sie lief zwar nach meiner "Behandlung" erheblich besser als in dem von Sinn ausgelieferten Zustand, aber war noch ein kleines Stück von "Perfektion" entfernt.
    Deshalb habe ich heute auf alle Gleitflächen und die Rastprismen PDL aufgetragen. PDL = Profi Dry Lube. Das ist ein Spray mit einer flüchtigen Trägerflüssigkeit und Keramikpartikeln, die sich auf dem angesprühten Metall niederschlagen und nach der Verflüchtigung der Trägerflüssigkeit zur fettfreien Schmierung von Gleitflächen dienen.

    Was soll ich sagen. Nach dieser finalen Behandlung dreht und rastet die Lünette nun perfekt!

    Gruß
    mabel

    Meine interessanteste Uhrenanschaffung war die Seiko Prospex Sky SSC607P1.

    Interessant deshalb, weil es sie so in Deutschland nicht gibt und ich sie bei einem kleinen, sehr netten Händler in England bekommen habe - für 43 % unter UVP.
    Und interessant deshalb, weil sie eine hevorragende Qualität hat, super klar abzulesen ist und für meinen Geschmack einfach klasse aussieht - und eine seidenweich und völlig spielfrei drehende Lünette hat. :)

    Gruß
    mabel

    Meine interessanteste Uhrenanschaffung war die Seiko Prospex Sky SSC607P1.

    Interessant deshalb, weil es sie so in Deutschland nicht gibt und ich sie bei einem kleinen, sehr netten Händler in England bekommen habe - für 43 % unter UVP.
    Und interessant deshalb, weil sie eine hevorragende Qualität hat, super klar abzulesen ist und für meinen Geschmack einfach klasse aussieht - und eine seidenweich und völlig spielfrei drehende Lünette hat. :)

    Gruß
    mabel

    Hallo Moderatoren oder IT-Experten,

    wenn ich in diesem Forum meine Zeilenümbrüche und Leerzeichen während des Schreibens so anwende, wie ich sie gerne hätte und dann auf "Absenden" klicke, verschiebt sich alles Mögliche.
    - Leerzeilen verschwinden und der Text rückt zusammen.
    - Leerzeichen verschwinden ebenfalls an einigen Stellen.
    - Da, wo keine Leerzeilen waren, entstehen plötzlich welche.

    Wenn ich dann nach dem Veröffentlichen sofort auf "Bearbeiten" gehe, um den Text zu editieren, wird es noch schlimmer. Ich kann dann den Text wieder so aufarbeiten, dass er ordentlich aussieht und wenn ich dann auf "Abschicken" klicke ist wieder alles durcheinander, nur anders durcheinander als vorher.

    Das ist echt lästig. Der Hinweis mit dem Editor und den Quellcode in der Rubrik FAQ bringt mich nicht weiter. Egal, was ich mache, ich kann hier keinen ordentlich formatierten Text erzeugen.

    Woran kann das liegen bzw. was mache ich falsch?

    Gruß
    mabel

    Ich konstruiere Sondermaschienen zur Herstellung von winzigen, hochpräzisen und extrem eng tolerierten Dentalwerkzeugen, also den kleinen, fiesen Dingern, die z.B. der Zahnarzt in seine Turbine spannt, um dich damit zu quälen.
    Von daher ist mir Feinmechanik vertraut und das technische Verstehen von konstruktiven Lösungen oder eben auftretenden Problemen bei diesen Lösungen nicht ganz fremd. :)
    Die Konstruktion dieser Lünette finde ich so, wie Sinn sie gemacht hat, gar nicht mal schlecht, aber die Ausführung ist nicht besonders hochwertig und die Passungen auf jeden Fall zu grob.
    Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das Material sich durch den Härteprozess (Tegimentieren) minimal verzogen hat, was zu Problemen bei den Passungen führt oder eben dazu, dass man bei der Konstruktion vorsichtshalber sehr großzügige Toleranzpaarungen wählt.
    Normalerweise müssen solch filigranen Teile nach einem Härteprozess immer geschliffen werden. Damit wäre das Zusammenspiel von Gehäuse und Lünette perfekt hinzubekommen. Lünette und Gehäusenute sind aber nur gedreht - vor dem Härten.
    Muss halt alles billig herzustellen sein, heutzutage und dann möglichst teuer verkauft werden.
    Gruß
    mabel

    Ich konstruiere Sondermaschienen zur Herstellung von winzigen, hochpräzisen und extrem eng tolerierten Dentalwerkzeugen, also den kleinen, fiesen Dingern, die z.B. der Zahnarzt in seine Turbine spannt, um dich damit zu quälen.
    Von daher ist mir Feinmechanik vertraut und das technische Verstehen von konstruktiven Lösungen oder eben auftretenden Problemen bei diesen Lösungen nicht ganz fremd. :)
    Die Konstruktion dieser Lünette finde ich so, wie Sinn sie gemacht hat, gar nicht mal schlecht, aber die Ausführung ist nicht besonders hochwertig und die Passungen auf jeden Fall zu grob.
    Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das Material sich durch den Härteprozess (Tegimentieren) minimal verzogen hat, was zu Problemen bei den Passungen führt oder eben dazu, dass man bei der Konstruktion vorsichtshalber sehr großzügige Toleranzpaarungen wählt.
    Normalerweise müssen solch filigranen Teile nach einem Härteprozess immer geschliffen werden. Damit wäre das Zusammenspiel von Gehäuse und Lünette perfekt hinzubekommen. Lünette und Gehäusenute sind aber nur gedreht - vor dem Härten.
    Muss halt alles billig herzustellen sein, heutzutage und dann möglichst teuer verkauft werden.
    Gruß
    mabel

    Das mit der Lünette hat mir keine Ruhe gelassen.
    Die Uhr zu Sinn zu schicken, wochenlang auf die Rücksendung zu warten und dann womöglich nichts verbessert oder es sogar verschlimmert zu haben, wäre für mich die letzte aller möglichen Option gewesen. Meine zweite Option war, mich damit zu arrangeren, was mir grundsätzlich nicht leicht fällt.
    Meine erste Option war, selber nachzuschauen, warum die Lünette so schlecht läuft und herauszufinden, ob ich es selber verbessern kann.
    Das mache ich eigentlich immer so, wenn mir etwas nicht gefällt.
    Gedacht, getan, ich habe die Lünette abgenommen und mir die Konstruktion angesehen, da wusste ich, warum sie so rumschlabbert.
    Ich habe die Druckfedern der Stifte, die in die Lünettenrastung eingreifen, herausgenommen und etwas gestreckt, sodass sich der Druck erhöht.
    Dann habe ich den Sprengring für die Zentrierung und Klemmung der Lünette in der Gehäusenute noch so verdreht, dass mir seine Position logisch erschien. Anschließend habe ich alles wieder zusammengebaut.
    Und - schwupps - läuft die Lünette spielfrei und rastet satt und positionsgenau ein!

    Was ich nicht versteh ist: Bei Sinn geht die Uhr während der Montage durch zig Hände, bevor sie zum Kunden kommt. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Montage der Lünette kein Roboter vornimmt sondern ein Mensch. Im besten Fall sogar einer, der ein bisschen Ahnung von Feinmechanik hat. Dieser Mensch wird doch nach der Montage der Lünette auch mal dran drehen, um zu kontrollieren, ob sie ordentlich funktioniert.
    Spätestens an dieser Stelle hätte da doch ein "Stopp, das geht so nicht" gedacht und situationsgerecht gehandelt werden müssen.


    Von der Endkontrolle (von der ich nach meinen Erfahrungen mit dem Sinn-Service ernsthafte Zweifel habe, ob es sie überhaupt gibt) mal ganz zu schweigen.

    Na ja, das einzige wirkliche Manko ist somit behoben. Das freut mich besonders.
    Gruß
    mabel

    Das mit der Lünette hat mir keine Ruhe gelassen.
    Die Uhr zu Sinn zu schicken, wochenlang auf die Rücksendung zu warten und dann womöglich nichts verbessert oder es sogar verschlimmert zu haben, wäre für mich die letzte aller möglichen Option gewesen. Meine zweite Option war, mich damit zu arrangeren, was mir grundsätzlich nicht leicht fällt.
    Meine erste Option war, selber nachzuschauen, warum die Lünette so schlecht läuft und herauszufinden, ob ich es selber verbessern kann.
    Das mache ich eigentlich immer so, wenn mir etwas nicht gefällt.
    Gedacht, getan, ich habe die Lünette abgenommen und mir die Konstruktion angesehen, da wusste ich, warum sie so rumschlabbert.
    Ich habe die Druckfedern der Stifte, die in die Lünettenrastung eingreifen, herausgenommen und etwas gestreckt, sodass sich der Druck erhöht.
    Dann habe ich den Sprengring für die Zentrierung und Klemmung der Lünette in der Gehäusenute noch so verdreht, dass mir seine Position logisch erschien. Anschließend habe ich alles wieder zusammengebaut.
    Und - schwupps - läuft die Lünette spielfrei und rastet satt und positionsgenau ein!

    Was ich nicht versteh ist: Bei Sinn geht die Uhr während der Montage durch zig Hände, bevor sie zum Kunden kommt. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Montage der Lünette kein Roboter vornimmt sondern ein Mensch. Im besten Fall sogar einer, der ein bisschen Ahnung von Feinmechanik hat. Dieser Mensch wird doch nach der Montage der Lünette auch mal dran drehen, um zu kontrollieren, ob sie ordentlich funktioniert.
    Spätestens an dieser Stelle hätte da doch ein "Stopp, das geht so nicht" gedacht und situationsgerecht gehandelt werden müssen.


    Von der Endkontrolle (von der ich nach meinen Erfahrungen mit dem Sinn-Service ernsthafte Zweifel habe, ob es sie überhaupt gibt) mal ganz zu schweigen.

    Na ja, das einzige wirkliche Manko ist somit behoben. Das freut mich besonders.
    Gruß
    mabel