Beiträge von burki

    Hab mir vorhin eine bestellt. Das wird wohl meine Exit-Watch.


    Warum? Als 16-jähriger hebe ich schon für den Navitimer geschwärmt - den konnte ich mir aber nicht leisten - und das war die nächsten vierundzwanzig Jahre auch so. Ein Kollege hat mich dann 2001 auf Sinn und die 903 hingewiesen. Hmmm, nach Essen gefahren und angeguckt. Nee, die zusätzliche Krone ist nicht meins. Da wurde es dann ne 956 Fulda.

    Jetzt, nach einigen weiteren Sinns, die ich mein eigen nennen darf, legen sie endlich eine 903 ohne zusätzliche Krone auf. Da muss ich doch zugreifen.

    Die blaue ist schön, aber da ich vor kurzem bei Herrn Klüh „fremdgegangen“ bin, reicht mir die Polarnacht (btw - ne echt tolle Uhr!). Also wird es die klassisch schwarze.

    Das mit den „Klötzchen“ stört mich gar nicht - das hat die Guinand Polarnacht auch…

    Und jetzt freue ich mich drei Monate auf die wohl letzte Uhr, die ich mir zulegen werde. Und irgendwie wird da ja auch ein Kreis nach mittlerweile 46 Jahren geschlossen…

    Hab mir vorhin eine bestellt. Das wird wohl meine Exit-Watch.


    Warum? Als 16-jähriger hebe ich schon für den Navitimer geschwärmt - den konnte ich mir aber nicht leisten - und das war die nächsten vierundzwanzig Jahre auch so. Ein Kollege hat mich dann 2001 auf Sinn und die 903 hingewiesen. Hmmm, nach Essen gefahren und angeguckt. Nee, die zusätzliche Krone ist nicht meins. Da wurde es dann ne 956 Fulda.

    Jetzt, nach einigen weiteren Sinns, die ich mein eigen nennen darf, legen sie endlich eine 903 ohne zusätzliche Krone auf. Da muss ich doch zugreifen.

    Die blaue ist schön, aber da ich vor kurzem bei Herrn Klüh „fremdgegangen“ bin, reicht mir die Polarnacht (btw - ne echt tolle Uhr!). Also wird es die klassisch schwarze.

    Das mit den „Klötzchen“ stört mich gar nicht - das hat die Guinand Polarnacht auch…

    Und jetzt freue ich mich drei Monate auf die wohl letzte Uhr, die ich mir zulegen werde. Und irgendwie wird da ja auch ein Kreis nach mittlerweile 46 Jahren geschlossen…

    Ursinn: Ein schöner Bericht über das Depot. Gut zu wissen, dass die Werkstatt so gut ausgerüstet ist. Das könnte mir den einen oder anderen Weg nach Frankfurt sparen (das Depot in Witten kann z.B. nur bis 10 bar „abdrücken“). : klasse

    Ru_di: zwei Ladenhüter hab ich auch in der Sammlung. Eine 956 Fulda, die ich vor ca. 20 Jahren in Essen erstanden habe und eine U2 vor zwei Jahren, um die ich ca. 15 Monate in Witten herumgeschlichen bin und die auch keiner sonst haben wollte. Dafür hat letztere noch ein ETA-Werk, wie mir Frau F. vom Kundendienst augrund der Seriennummer bestätigen konnte.

    Ursinn: Ein schöner Bericht über das Depot. Gut zu wissen, dass die Werkstatt so gut ausgerüstet ist. Das könnte mir den einen oder anderen Weg nach Frankfurt sparen (das Depot in Witten kann z.B. nur bis 10 bar „abdrücken“). : klasse

    Ru_di: zwei Ladenhüter hab ich auch in der Sammlung. Eine 956 Fulda, die ich vor ca. 20 Jahren in Essen erstanden habe und eine U2 vor zwei Jahren, um die ich ca. 15 Monate in Witten herumgeschlichen bin und die auch keiner sonst haben wollte. Dafür hat letztere noch ein ETA-Werk, wie mir Frau F. vom Kundendienst augrund der Seriennummer bestätigen konnte.

    Jetzt habe ich doch noch Neuzugänge zu vermelden:
    Eine Sinn Wanduhr (habe ich vier Jahre drauf gewartet) und
    eine Guinand DuoIndikator Polarnacht. Die wird wohl rechtzeitig unterm Weihnachtsbaum zu finden sein.

    Jetzt habe ich doch noch Neuzugänge zu vermelden:
    Eine Sinn Wanduhr (habe ich vier Jahre drauf gewartet) und
    eine Guinand DuoIndikator Polarnacht. Die wird wohl rechtzeitig unterm Weihnachtsbaum zu finden sein.

    Dann will ich mich auch mal mitteilen…


    Nach einer U2 und einer 105 im letzten Jahr kam nix Neues dazu.

    Dafür musste meine 717er, nachdem sie mir aus 50 cm auf einen Teppich (!) gefallen ist, zur Reparatur, da der Stoppuhrsekundenzeiger nicht mehr mittig stand. Nach der Reparatur hakte dann der Stoppuhrminutenzeiger auf der zweiten Minute. Jetzt ist das gute Teil zum zweiten Mal in Reparatur, zusätzlich zur 105, die den Driving Range in Oberhausen offensichtlich nicht überstanden hat. Ist das Werk eigentlich „shockproof“?

    So langsam verzeifle ich an der Qualität der Werke, die verbaut werden. Wohlgemerkt, die anderen SINNer, die ich besitze, weisen diese Qualitätseinbussen nicht auf - insbesondere meine beiden Reiseuhren „U2“ und „856 UTC“, beide aber noch mit dem ETA-Werk…

    Dann will ich mich auch mal mitteilen…


    Nach einer U2 und einer 105 im letzten Jahr kam nix Neues dazu.

    Dafür musste meine 717er, nachdem sie mir aus 50 cm auf einen Teppich (!) gefallen ist, zur Reparatur, da der Stoppuhrsekundenzeiger nicht mehr mittig stand. Nach der Reparatur hakte dann der Stoppuhrminutenzeiger auf der zweiten Minute. Jetzt ist das gute Teil zum zweiten Mal in Reparatur, zusätzlich zur 105, die den Driving Range in Oberhausen offensichtlich nicht überstanden hat. Ist das Werk eigentlich „shockproof“?

    So langsam verzeifle ich an der Qualität der Werke, die verbaut werden. Wohlgemerkt, die anderen SINNer, die ich besitze, weisen diese Qualitätseinbussen nicht auf - insbesondere meine beiden Reiseuhren „U2“ und „856 UTC“, beide aber noch mit dem ETA-Werk…

    Noch jemand, der die Eagles mag.
    Hab das heute morgen im Radio gehört - „Bassist der Eagles ist gestorben“. Dachte erst: „Tim Schmitt“, wtf.
    War 2020 in Houston und habe das „Hotel California complete plus Set of Greatest Hits“-Konzert gesehen - mit Vince Gill und Deacon Frey…

    Noch jemand, der die Eagles mag.
    Hab das heute morgen im Radio gehört - „Bassist der Eagles ist gestorben“. Dachte erst: „Tim Schmitt“, wtf.
    War 2020 in Houston und habe das „Hotel California complete plus Set of Greatest Hits“-Konzert gesehen - mit Vince Gill und Deacon Frey…

    Aber einfacher auszuziehen isses schon als ein Lederband ;)

    Jo, da sagste was. Ich durfte meine 956 mit Lederband (Dornschließe) mal am Flughafen ablegen wg. Sicherheitskontrolle. Beim Wiederanziehen fiel sie runter und bescherte mir eine 300€-Reparatur (Drücker verbogen und natürlich Neujustierung...) Seitdem verreise ich mit dem Flugzeug nur noch mit Uhren mit Faltschließe.

    Aber einfacher auszuziehen isses schon als ein Lederband ;)

    Jo, da sagste was. Ich durfte meine 956 mit Lederband (Dornschließe) mal am Flughafen ablegen wg. Sicherheitskontrolle. Beim Wiederanziehen fiel sie runter und bescherte mir eine 300€-Reparatur (Drücker verbogen und natürlich Neujustierung...) Seitdem verreise ich mit dem Flugzeug nur noch mit Uhren mit Faltschließe.

    Sinn fragt bei Bestellung ja nach dem Armumfang, 220mm Lederbänder haben sie, reicht das für Dich nicht ?

    Nicht wirklich. Handgelenksumfang ist 235 mm und bei warmem Wetter kann das auch mal mehr sein. Wenn ich jetzt die Uhr plus Band nehme, bleibt kaum noch Platz. Und im letzten Loch möchte ich eine Dornschließe auch nicht haben.
    Meine 757 ist ja auch recht groß, da war das Standardband im besagten letzten Loch. Hab's gegen Extra Lang austauschen lassen. Da bin ich dann bei Loch 4 von 6.
    Beim Anruf vor dem Kauf sagte man mir aber auch, dass das Lederband für die 717 in XL eine Sonderanfertigung wäre, die mir deutlich zu teuer war (der Aufpreis war dreistellig, und zwar nicht im einhunderter Bereich). Ja, ich weiß, das Silikonband ist auch deutlich teurer, aber immerhin hat es keine Lieferzeit von 8 Wochen plus...

    Da wurde es dann das Silikonband. Ein optisch gut passendes Metallband wäre für mich eigentlich die optimale Lösung - eben wie an der 856 S.

    Sinn fragt bei Bestellung ja nach dem Armumfang, 220mm Lederbänder haben sie, reicht das für Dich nicht ?

    Nicht wirklich. Handgelenksumfang ist 235 mm und bei warmem Wetter kann das auch mal mehr sein. Wenn ich jetzt die Uhr plus Band nehme, bleibt kaum noch Platz. Und im letzten Loch möchte ich eine Dornschließe auch nicht haben.
    Meine 757 ist ja auch recht groß, da war das Standardband im besagten letzten Loch. Hab's gegen Extra Lang austauschen lassen. Da bin ich dann bei Loch 4 von 6.
    Beim Anruf vor dem Kauf sagte man mir aber auch, dass das Lederband für die 717 in XL eine Sonderanfertigung wäre, die mir deutlich zu teuer war (der Aufpreis war dreistellig, und zwar nicht im einhunderter Bereich). Ja, ich weiß, das Silikonband ist auch deutlich teurer, aber immerhin hat es keine Lieferzeit von 8 Wochen plus...

    Da wurde es dann das Silikonband. Ein optisch gut passendes Metallband wäre für mich eigentlich die optimale Lösung - eben wie an der 856 S.