Uhrbandwechsel do-it-yourself & Murphy's Law

Frank, diese Erfahrungen hat sicher jeder von uns schon gemacht. Du halt nur etwas später.
Ich stelle bei mir immer wieder fest, dass ich die Bänder falsch herum montiere - Schließe auf der falschen Seite. Also noch einmal.
Die schlechter werdender Augen haben wir alle - macht es nicht gerade leichter. Mich stört bei diesen Friemelarbeiten dann auch noch mein leidiger „Freund“ Parkinson. Aber bisher hat‘s immer geklappt.
Allerdings häufig nicht spurlos...

Tja, was soll ich sagen: Du hast Recht ! FrechAuslachen SchuechternKichern
Totgelacht habe ich mich zwar nicht, aber lustig war`s trotzdem! Das hast nun von deinen Traser-Uhren....

Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und das was du erlebt hast, hat vermutlich jeder Bandwechsler mal mitgemacht. Falsch herum montierte Gummibänder oder einzelne falsch herum montierte Metallglieder, raketenartig umherfliegende Federstege, alles da muss man mal mitgemacht haben. Der Super-GAU ist natürlich eine Beschädigung des Gehäuses. Auf der Innenseite ist es schon übel, noch schlimmer an der Aussenseite, z.B. ein Problem bei verschraubten Bändern wie bei der Seatime Prodiver.
Bandwechseln macht demütig. Und das ist gut so.
Ich wechsle zum Beispiel kein Band mehr in Hektik, so nach dem Motto: Ich bin zwar schon spät dran, aber beim letzten Mal hat das Bandwechseln auch nur wenige Minuten gedauert.
Ihr wisst schon, wie es ausging. Motorsaege
Es muss jeder seine Taktik finden, das Abkleben beispielweise fand ich schon immer störend und überflüssig, aber wie gesagt....

Das eigentliche Problem des "Drehens" habe ich noch nicht verstanden. Wohin dreht sich denn die Traser ?

AndiS-gesperrt: Ich verstehe das so, dass die Uhr sich durch die Formstabilität /
Unflexibilität des Bandes am Arm dreht. Bei mir (wie wohl auch bei den
meisten) nach aussen, vor allem zur Zeit bei meiner Stowa, deren Band
durch zwei gehäusenahe Nieten dort recht wenig flexibel ist.
Dafür suche ich zur Zeit ein Silikonband, das dieses Problem reduziert.
Bei meiner Viktorinox Taucheruhr, die ein recht schwerer Klöpper ist,
funktioniert das mit dem dazugehörigen „Falten“-Gummiband recht gut
(leider gibt‘s das offenbar nicht in 24 mm).
Das Problem mit bandhörnerzerkratzenden Federstegen kenne ich
- zu meinem Leidwesen - ebenfalls.
Mittlerweile demontiere ich die FS vom Boden her, drücke gleichzeitig
von der Zifferblattseite her mit dem Finger gegen und hebe den FS
(noch mit der Bergeon-Gabel eingedrückt) vorsichtig aus dem ersten
Loch Richtung Boden raus.
Bei der Montage gehe ich umgekehrt vor, klebe zuvor die Bandhörner mit
Tesaband ab, wobei ich an der Stelle des Sackloches, in das der
Federsteg einrasten soll, ein kleines Loch mache.
Das Tesaband lässt sich hinterher leicht entfernen.
Bänder wechsle ich nur noch, wenn ich Zeit und Ruhe habe.

Gruss

Christian

OK, Problem verstanden, wobei ich das noch nie bei irgendeiner meiner Uhren hatte. Vermutlich kommen da mehrere Komponenten zusammen (Band, Steifigkeit, Temperatur usw).

@Onkel: Hattest du das bei einer Sinn auch schonmal ?

Bei meiner 857 hatte ich dieses Problem noch nicht, wobei das die erste Uhr war, an die ich
mich mit Bandwechsel rangetraut habe. Es kann aber auch sein, dass die dort
verwendetenFederstege (Hörner durchbohrt) nicht so spitz sind. Sprich: Die tegimentierte
857 scheintgegen soche Kratzer tatsächlich unempfindlicher zu sein. Meine 103
dagegen habe ich anfangs, wie von Frank oben geschildert,„verziert“.

Gruss

Christian

Meine E4fahrungen dazu:

Übung hilft.

Es geht von Mal zu Mal besser.

Vielleicht an billigen Uhren von Opi, Papi, Mutti, Tante, Onkel herumprobieren, "Bandwechselservice" anbieten um ein bisschen die Fingerfertigkeit zu trainieren.

Ein Bergeon 6767 für seine 20,- EUR ist jedem anderen Tool seiner Art (also mit einer Gabel) haushoch überlegen. Perfektes Design in höchster Qualität. Das merkt man erst mit der Zeit.

Das soll wiederum nicht heissen, dass es für ein 6825 mit zwei Gabeln keine Verwendung gäbe.

Viele Grüße,

Bernd

Das teure 6825 ist für Metallbänder mit Solid-Endlinks, die ohne Spannung (!) sitzen, gedacht. Für Lederbänder würde ich sie nicht nehmen.

Wie gesagt, das einfache 6767 ist schon ein erstaunliches Werkzeug. Mit ein bisschen Übung kann man damit ein Federstegende heraus- oder hineinheben (unters Horn), ohne dass der Federsteg vom Tool (von der Gabel) abspringt.

Das geht mit den anderen, kostenlosen, billigen oder nachgemachten Dingern meistens nicht. Die winzige Gabel ist eben optimal geformt und aus gehärtetem Stahl. Eigentlich das Uhrmachertool mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis überhaupt.

Sitzt der Federsteg erst einmal wieder unterm Horn, ist großes Feingefühl angebracht. Ich konnte mal einem Mitarbeiter bei SINN dabei zuschauen. Während mir in den ersten Jahren immer wieder die Federstege unterm Horn rausgefluscht sind und so die Vorderseite des Hornes verkratzten, schob er das Band ganz gelassen Mikrometerweise unterm Horn umher, so lange, bis der Federsteg in die Hornbohrung rutschte und ohne dass der Federsteg noch einmal rausrutschte.

Das habe ich mir zur Vorbild genommen und seitdem klappt der Bandwechsel sehr viel besser bei mir.

Grüße,

Bernd

Der Bandwechsel ist und bleibt auch für mich eine Herausforderung. Trotz gutem Werkzeug, Lupe und Ruhe.
Die Paßform der Sinn Silibänder, an der Gehäuseseite als stramm zu bezeichnen, grenzt schon an Untertreibung.

Fortis ist auch nicht besser, da haste immer Probleme mit der Hülse ins gegenüberliegende Loch zu kommen.

Gelinde gesagt Motorsaege , liegt aber ev. an mir SchuechternKichern . So wie beim EZM 12 gehört das, das kann sogar ich!

Das geht soweit, daß ich eine Uhr von Sinn immer mit Siliband kaufe, dann ein bis zwei Jährchen trage, dann im Sommer Natobänder und dann für den Rest des Lebens ein Stahlband, nachdem es mir meine Holde zum Burtsetach gekauft hat.

Man mag sagen, könnste auch gleich mit Andiband kaufen und würde nicht verkehrt liegen.

Der war gut ! SchuechternKichern

Aber zurück zum ernsten Thema:
Bei den Silikonbändern habe ich mich früher oft gequält, irgendwann dann festgestellt, dass gleich aussehene Silikonbänder bei Sinn nicht wirklich gleich sind. Ein Band der U1 passt auch irgendwie an die 900er, aber eben nicht richtig oder nur mit viel Gefummel. Seitdem dass ich die Sinn-Kompatibilitätsliste für Silikonbänder beachte, geht es deutlich besser. Und auch wichtig: Die Federstege. Ich habe das Gefühl, dass sie sich (vermutlich bei der Montage und Demontage) ganz leicht verbiegen. Ich kann das mit dem Auge zwar nicht erkennen, wenn ich bei der Montage aber die Federstege eine Viertelumdrehung drehe, geht es plötzlich viel einfacher- Oder noch besser: Bei jedem Wechsel neue Federstege einsetzen. Klar kostet das Geld, aber wenn man nicht jede Woche das Band wechselt, bleibt die Investition überschauber - und sicherer ist es eh.
Ansonsten gibt es auch Profis, die machen sowas mit verbundenen Augen....

Das Sinn-Gummiband mit rundem Anstoss hatte Beulen ?

Das hätte mich auch gewundert, das Sinn-Band verfügt innen -im Gummi integriert - über einen Metalleinsatz.
Das gibt dem Band am Bandanstoss die notwendige Form und Stabilität, eine Beule könnte ich mir da nur bei grober Gewalteinwirkung vorstellen.
Das ist nebenbei auch der Grund dafür, dass es so stramm sitzt und nicht ganz so leicht zu wechseln ist.