Die FliegerRevue wählt die Sinn 103 Ti IFR auf den 1. Platz !

Mein Glückwunsch
Somit ist und bleibt die 103 DIE Fliegeruhr schlechthin ..;-)

Die hochkantgestellte Uhr hat einen grauen Zeiger auf die "7" gestellt.
Wofür ist dieser ( 2te Zeitzone ??? ), und die liegende Uhr hat keinen grauen Zeiger.
Warum nicht?
Pardon, aber ich kenne diese Uhren halt nicht.
Fliege ich jetzt aus dem Forum ?

Fein beobachtet Peter
Ja das eine Modell hat eine zweite grau dezente Zeitzone wie die ehemalige 103 UTC Modelle und die quer liegende ist das einfachere Modell ohne die zweite Zeitzone!
Das ist alles....
Du kennst Dich also noch ausreichend aus :cool:

Zitat von uhropa

Die hochkantgestellte Uhr hat einen grauen Zeiger auf die "7" gestellt.
Wofür ist dieser ( 2te Zeitzone ??? ), und die liegende Uhr hat keinen grauen Zeiger.
Warum nicht?
Pardon, aber ich kenne diese Uhren halt nicht.
Fliege ich jetzt aus dem Forum ?

selespeed-gesperrt:
Danke für die Aufklärung, zumal ich den grauen Zeiger in dem von Andi verlinkten Datenblatt auch nicht gefunden habe.
Ich glaube aber nicht, dass aufgrund dieser Unkenntnis die 103 Ti IFR für Peter und mich zur "Fliegeruhr" wird!?

Gruss

Christian

Danke Stefan, jetzt weiß ich's. 2te ZZ mit nur 12 Std. Angabe ist für mich nixxx, denn da weiß ich ja wieder nicht, wie spät es ist,
wenn ich aus dem Suff erwache.

Nun zu Christian:
Hast recht, ich brauch' keine Fliegeruhr weil ich sowieso ungern fliege, und wenn schon mal die Treppe runter,
interessierts mich auch nicht wie spät es ist.
Darum kauf ich mir 'ne 857 S UTC mit 24 Std. sekundärer Zeitanzeige, da kann ich mir die GMT einstellen und noch viel besser,
sie zwingt mich nicht in ein Flugzeug einzusteigen. Wäre ja schade um die Uhr, wenn der Flieger abstürzen würde.

Nochmal zu Stefan:
Weißt Du, daß es eine Guinand gibt, welche in arger Konkurrenz, seit Jahren, zu der 857 steht?
Nein, weißt Du nicht, habe ja noch nie darüber gesprochen. Ich sags Dir.
Die BUREN 12. Ein edles Teil aber zu schade und zu teuer um sie auf meinen Touren runterzurocken.
Drum habe ich auch die FF verkauft, obwohl sie meine Schönste war. Zu edel für Schlamm, Sand und Steine.

Schluß jetzt, eine 857 S UTC wird es , allerdings mit einem weinenden Auge in Richtung BUREN.

P.S. Ich wußte es ja, daß mich die Vergangenheit einholen wird. Der Thread dreht sich um Fliegeruhren und ich schwafle von 857 und Buren.
Wie nennt man so etwas.
GENAUUUUU und

Peter: Die Guinand Buren 12 halte ich auch für eine tolle Uhr, nicht nur von der Optik her, die mich sehr anspricht, sondern ebenfalls aufgrund ihrer aussergewöhnlichen Technik und der Historie, die dahinter steckt. Ein edles Teil für Kenner! Mir wäre sie - so ich denn eine hätte - auch zu schade zum täglichen Gebrauch. Die 857 ist da, wie ich aus eigener Erfahrung weiss, wesentlich besser als "daily rocker" geeignet, allein schon aufgrund der geringeren Bauhöhe, die bewirkt, dass man nocht so leicht mit der Uhr aneckt. Im Übrigen freue ich mich, dass Du nach der langen "Sendepause", in der wir von Dir nichts mehr gehört haben, nun wieder zurück in unserem Forum bist!

Gruss

Christian

Klar Christian, wegen der Technik in erster Linie. Eine rare Sammleruhr.
Ebenfalls aber spricht mich das wunderschön symetrische Blatt der Uhr an.

Jetzt aber Schluß mit , ich muß mir ja noch einen Rest der Toleranz unserer Admins aufbewahren.
für meine weiteren " Fehltritte " in der Zukunft, welche hoffentlich ausbleiben werden, für die ich aber nicht garantieren kann.

Peter sehr gute Wahl :cool:
Zwei Uhren reichen völlig
Hi Hi Hi
In Deinem Fall also die 857s Utc als Daily Rocker und die Guinand Buren 12 für gut