Im Uhrenmagazin 12/98 ist auf Seite 14 folgendes zu lesen: "Sinn-Tuning für 380 Mark
Die Frankfurter Firma Sinn rüstet auf Wunsch ihre 7750-Chronographen mit einer Flyback-Schaltung aus; Aufpreis: 380 Mark........sinvoll auch die Bezeichnung des Mechanismus bei Sinn: SRS (Stopp-Rück-Start)."
Also ich frage Morgen direkt mal nach; ggf. lasse ich meine z.Zt. in Revision befindliche 356 nachrüsten.
Sinn-Tuning
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Ich hatte Deinen ersten Eintrag für einen Scherz gehalten... :oops:
Also diese SRS-Umbauten gab es wohl nur von 1998-1999. Noch dazu hatte man damals wohl Probleme
mit der Zuverlässigkeit der umgebauten Werke. Daher vermutlich auch die schnelle Einstellung.Man könnte sagen, Sinn hat damals noch geübt.
Mittlerweile haben sie schon eine gewisse Perfektion darin erreicht, unvollkommene Uhren für Querulanten zu bauen.:angel9:
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Hallo,
ja mit der "Individualität" ist es bei Sinn nicht mehr so dolle,
dafür bauen sie mittlerweile einfach zu viele Uhren
und kommen warscheinlich kaum noch nach.
Aber die Vielfalt der Modelle ist ja mittlerweile immens,
sodass eigentlich für jeden was dabei sein müsste,oder?
Schade nur, dass für Umbauten anscheinend wenig Zeit und Interesse
da ist, auch nicht für Geld und gute Worte....
Oder täusche ich mich da?
Gibts positive Beispiele außer Band- und Bodenwechsel?selespeed
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Zitat von selespeed
Oder täusche ich mich da?Nein, ich befürchte da täuscht du dich wirklich nicht. Der Umgangston ist schon sehr freundlich, aber leider auch sehr weiblich geworden (Lieblingsworte: Nein, geht nicht, können wir nicht).
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