Welches Auto fahrt Ihr... oder welches würdet Ihr gerne fahren?

Mein Alltagsauto, Golf 4 4 Motion V6 mit 210 PS und 2,8 Liter Hubraum.
Allradpower
Das erste Bild war so wie er vorher aussah.
Gestern abend ist mir so ein Scheiß LKW reingerauscht.
Da krieg ich echt die Krise bei sowas, das komplette Seinenblech muss rausgeschnitten und ein neues eingeschweißt und wieder lackiert werden.

Hallo Gregor !

Glückwunsch zum Weißen Riesen !

Ich bin gerade in derselben Situation; aber da meine Kinder bereits erwachsen sind, stimmt lediglich Marke und Farbe überein

War gestern ebenfalls auf Probefahrt; kommende Woche wird er aufbereitet und zugelassen und da ich mein 3er QP am 22.05.
sowieso zu BMW bringen musste wegen eines Rückrufes, werde ich dann also auch den Neuen abholen (ist ein Vorführer 4er QP mit 8tskm)

Die Vorfreude ist groß; aber nach der Probefahrt hätte ich ihn am liebsten gleich mitgenommen....

Aua Dennis; das tut weh !!

Glückwunsch den beiden Schneekönigen. Und mein Mitgefühl mit dem Yountimer.

Gregor: Ich hoffenach dem Verlust des 1.1 ist hoffentlich ein 6 Zylinder rausgesprungen-:)

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Ich gebe es gerne zu. Es ist ein nagelnder “kleiner” 4 Zylinder. Aber mit 184 Ps und 380 Nm wirklich absolut ausreichend motorisiert. Das wirklich Feine ist die geniale 8 Stufen Automatik die das ausreichende Drehmoment in drei Programmen
-Economy
-Comfort
-Sport
in vorrieb umwandelt und dabei von gemütlich bis agil alles anbietet.

Der Fünfer ist so gut gedämmt das der “kleine” 4 Zylinder nicht so unangenehm wahrzunehmen ist. Der kleine Motor ist sparsam, sauber und wirklich vollkommen ausreichend.

Damit das Auto optisch nicht in der Masse untergeht habe ich einen gesucht der mit dem M-Sportpaket sowohl besser aussieht als auch etwas satter auf der Straße liegt ohne dabei zu viel comfort einzubüßen.
Drinnen dunkelgraues Alkantara, Sportsitze Sportlenkrad, großes Navi und digitale Armaturen.

Ok ok. Ich gebe zu die Optik würde auch problemlos einen 350ps Benziner vertragen. Aber für meine Zwecke und Wünsche war der 2 Liter Diesel mit Automatik die erste Wahl.

Meiner ist auch sparsam und grün.
Über 400 PS und auf 100 Kilometer 40 Liter super plus.
Alles für die Umwelt

So so, ein Diesel-----,muss ja jeder selber wissen wie er sich die gesundheitlichen Zukunft seiner Kinder vorstellt! :cl:

Mir gefällt er, Gregor - möge er Dich und Deine Familie immer gut nach Hause bringen !

Zitat von MichaelC

So so, ein Diesel-----,muss ja jeder selber wissen wie er sich die gesundheitlichen Zukunft seiner Kinder vorstellt! :cl:

Ich hoffe ernsthaft das du das ironisch meinst. Wenn nicht tut es mir leid das du dich von Staat und Medien so blenden lässt.

Ein moderner Euro 6 Diesel ist - was die Umweltbilanz betrifft - das sauberste was du zZt erwerben kannst.

Der reine Schadstoff Ausstoß ist ja nicht das einzige was da zählt.

Ich jedenfalls Danke den Medien das sie den Diesel so totreden. Hat den Kaufpreis maßgeblich beeinflusst und nachdem ich schon einen Hybrid gefahren bin und einen “sauberen” 3,5 Liter V6 abgegeben habe, habe ich wirklich überhaupt gar kein schlechtes Gewissen dabei nun einen sparsamen wirklich sauberen Diesel zu fahren.

Lesenswert

• Panoram
• Von Thomas Harloff

• Vor drei Jahren war die Lage für die Autokäufer noch simpel: Fast die Hälfte von ihnen griff zum Diesel, denn der sparte Sprit und schonte damit nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt - so die Annahme. Die Frage, was genau aus dem Auspuff kam, stellte sich nur eine Minderheit. Es gab zwar einige Dieselautos, die bereits die Euro-6-Norm erfüllten, also beim Zulassungstest auf dem Rollenprüfstand maximal 80 Milligramm Stickoxid pro Kilometer ausstießen. Aber sie wurde erst im September 2015 für alle neu zugelassenen Autos zur Pflicht. Bis dahin entsprachen Euro-5-Diesel, deren Stickoxid-Emissionen im Labor bei 180 Milligramm pro Kilometer liegen durften, uneingeschränkt den Regeln. Also griffen die Autokäufer zu - das Euro-5-Auto war zudem im Zweifel das billigere.
  Heute ärgern sich viele dieser Autokunden über die damalige Entscheidung. Denn inzwischen ist viel passiert. Der VW-Dieselskandal. Verdächtigungen gegen viele andere Hersteller. Druck von der EU-Kommission, dass Städte mit hoher Stickoxidbelastung für sauberere Luft sorgen müssen. Klagen der Deutschen Umwelthilfe (DUH), die bis vor das Bundesverwaltungsgericht führten - und damit nun zu einem Urteil, das es Städten erlaubt, Fahrverbote für ältere Dieselautos zu verhängen. Auch für nur drei Jahre alte Euro-5-Diesel.
  

  VideoWäre Ihr Auto betroffen?
  Um das zu erkennen, reicht ein kurzer Blick in den Fahrzeugschein. Wir erklären Ihnen, was die Angaben bedeuten. Von Julia Kraus (Grafik) und Thomas Harloff (Text) mehr ...Derzeit scheint die Lage wieder so simpel zu sein wie damals. Diesel-Pkw mit der Euro-6-Abgasnorm sind nicht von Fahrverboten betroffen. Sie können bedenkenlos gekauft werden, sagen zumindest die Hersteller und drücken immer mehr dieser Modelle in den Markt. Auch mit sogenannten Umweltprämien, über die sie Rabatte gewähren, wenn Neuwagenkäufer ihren alten Diesel gegen einen aktuellen eintauschen. Derzeit sind mehr als vier Millionen Euro-6-Diesel auf deutschen Straßen unterwegs, gut ein Viertel des gesamten Dieselbestandes ist nach dieser Abgasnorm zertifiziert.
  Allzu sicher sollten sich die vier Millionen Besitzer dieser Autos jedoch nicht fühlen. Darauf wies Barbara Hendricks (SPD) bereits im vergangenen Sommer hin: "Auch Euro-6-Fahrzeuge halten die Grenzwerte nicht ein und können ohne Nachrüstungen von etwaigen Fahrverboten nicht ausgenommen werden", sagte die Bundesumweltministerin damals. Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen hält gar 95 Prozent aller Euro-6-Diesel für "Mogelpackungen" und fürchtet Fahrverbote für solche Autos. Das Umweltbundesamt (UBA) geht davon aus, dass sie im Realbetrieb im Schnitt sechsmal mehr Stickoxide ausstoßen als erlaubt - also 480 statt 80 Milligramm pro Kilometer. UBA-Chefin Maria Krautzberger glaubt deshalb nicht, dass allein eine Durchwälzung des Bestandes auf deutlich mehr Euro-6-Diesel die Stickoxidbelastung spürbar verringern wird.

Das ist doch alles nur geplante Verunsicherung um mal wieder den Markt anzukurbeln. sprich alle Städter sollen sich ein neues Auto kaufen. Und schwups gibt es eine neues problem nämlich zu viel Co². deshalb jemand vorzuwerfen nicht an seinen Kinder zu denken ist einfach nur peinlich. Da gäbe es viele Baustellen die die nächste Generation gefährden. Sie in Platik eingepacktes Obst. Jeder sollte vor seiner eigenen Haustüre kehren und nicht mit dem Finger auf andere zeigen. Ausserdem redet wie beim Feinstaub keiner davon warum die lage in der Stadt so ist. die Ursache liegt darin das in den Häuserschluchen der Luftaustausch einfach zu gering ist.

Zitat von Fairlady Driver

Zitat von »MichaelC«

So so, ein Diesel-----,muss ja jeder selber wissen wie er sich die gesundheitlichen Zukunft seiner Kinder vorstellt!

Zitat von Fairlady Driver

Ich hoffe ernsthaft das du das ironisch meinst. Wenn nicht tut es mir leid das du dich von Staat und Medien so blenden lässt.

Hier nun genau die Medien und staatlichen Organe (Ämter) zu zitieren, die mit ihren Halbwahrheiten und Unwissen die ganze Misere herbeigeschworen haben, zeigt mir, das es keinen Sinn macht diese Diskussion fortzuführen.

Wenn man die Texte mal genau liest,sieht man, das es alles nur Annahmen und Meinungen sind. Keinesfalls aber Tatsachen oder belegbare Studien. Ständig fallen Worte wie „geht davon aus“ oder „er hält 95%....und befürchtet“.

Wer also vermag, zwischen den Zeilen zu lesen stellt fest, das er hier an der Nase herum geführt wird bzw. zumindest nicht mit Tatsachen versorgt wird.

Ich für meinen Teil bin jetzt hier raus und Verweise auf wissenschaftliche Studien zum Thema

Ist Stickoxid oder Kohlendioxid das Problem
Was passiert mit Stickoxid in der Umwelt und was mit Kohlendioxid
Bringen Umweltzonen wirklich etwas ( und warum wurden sie nicht wieder abgeschafft )


Und warum bekomme ich für meine zwei Pferde mit Kutsche keine grüne Plakette und darf nicht ins Parkhaus fahren damit

Zitat von Dennis

Mein Alltagsauto, Golf 4 4 Motion V6 mit 210 PS und 2,8 Liter Hubraum.
Allradpower
Das erste Bild war so wie er vorher aussah.
Gestern abend ist mir so ein Scheiß LKW reingerauscht.
Da krieg ich echt die Krise bei sowas, das komplette Seinenblech muss rausgeschnitten und ein neues eingeschweißt und wieder lackiert werden.

Das mit dem „Rausschneiden und neu Einschweissen“ würde ich mir nochmal überlegen...besser wird’s nimmer!

Gruss

Christian

Glaub net das man die Riesen Beule noch rausziehen kann.
Werd mal beim Karrosserie Bauer vorbei schauen und sehen was die sagen.

ohne Diesel steigt der CO2 Ausstoss

ja so ist das; Deutschland muss die Welt retten und alle springen auf den fahrenden Zug auf, währenddessen halten sich die Abgase natürlich strikt an Straßensperren mancher Städte oder machen natürlich auch an Ländergrenzen Halt und der Rest von Europa lacht sich schlappt und kauft unsere billig gewordenen Diesefahrzeuge auf.

Hoffentlich benutzt hier keiner Gegenstände aus Fernost , die mit Tonnen von Schweröl betriebenen Schiffe über die Meere gekarrt werden. Aber Ozeane sind ja nicht vor unserer Haustür, eigentlich sind Ozeane sogar auf einem anderen Planeten......

Gegen diese Schiffe ist unser Autoverkehr ein Witz.

Lieber Gregor,

herzlichen Glückwunsch und ganz viel Fahrfreude mit Deinem Luxus-Bayern-Vernunft-Diesel-Kombi
Da kann man bestimmt im Moment ganz ordentliche Schnäppchen machen und da bist Du ja der König
Ich denke auch aus eigener Erfahrung, dass Du mit einem 2l-EUR6-D sehr sehr gut bedient bist und der Fahrspaß in keinster Weise zu kurz kommt!

Bei meinem A4 Allroad (2.0lD, 400Nm, Automatik/Allrad) komme ich aktuell auf einen Durchschnittsverbrauch bei flotter Fahrweise von ca. 6,5 - 6,8 Liter, das reicht für über 800km,
auf Urlaubsfahrten habe ich es auch schon auf 5,1L gebracht, damit kam ich bis Süditrol und dort noch für 200km, das ist doch nicht so schlecht

Die unsägliche Diesel-Diskussion muss ich auch häufiger führen (vor allem mit Zeitgenossen die uralte Stinke-Karren fahren) , ist halt müssig und ist mir inzwischen Wurst.
Klar ein PS-starker Benziner wäre natürlich die bessere Wahl gewesen aber da muss ich so oft tanken und darauf hab ich keinen Bock bei einer Laufleistung von 25tkm im Jahr
Muss jeder selbst wissen, ich versuche auf andere Art was für die Umwelt zu tun, z.B. weniger fliegen, mehr Bahn und Radfahren, weniger Müll, Verpackung, Strom etc. pp.

Also nochmal
: HerzlichenGlueckwunsch

Gregor, von mir auch an dieser Stelle noch mal Herzlichen Glückwunsch.

Klar ist, denke ich, dass jegliche Form von Individualverkehr nicht optimal ist. Individualität insgesamt ist schwer zu "verwalten" und besitzt die inhärente Gefahr, Gemeinschaftsinteressen entgegen zu laufen. Aber das muss eine Gesellschaft, in der ich leben möchte, aushalten können.

Ob jetzt der Fahrer eines schadstoffarmen Diesels, der Fahrer eines mittelalten Benziners, der Besitzer eines E-Auto, das mit Strom aus Kohlekraftwerken betrieben wird, oder der Zugfahrer, der alle 8 Wochenenden zu einem Wochenendtrip in eine europäische Metropole fliegt, die Umwelt mehr belasten, hängt wohl maßgeblich davon ab, welche Interessengruppe die Analyse beauftragt hat.

Fahre Deinen Neuen mit viel Freude :).

...noch 4x schlafen.....

Geschafft !! Heute endlich abgeholt !! Wunderbar !!!