Metallband im aktuellen Design an der 157

Hier ein Bild meiner 157St (älteres Modell ohne geschützte Drücker) mit einem neueren Stahlband. Leichte Spuren auf dem ersten Glied habe ich auch. Die sind aber bislang nicht stärker geworden. Die Uhr trägt sich mit dem Band recht angenehm. Das alte Band (2.Generation) habe ich zwar auch noch, wird ab schonend in der Box verwahrt.

Grüße
Mathias

Das Ganze ist zwar konstruktionsbedingt, aber noch lange kein Konstruktionsfehler. Zumal im getragenen Zustand das Band am Arm gespannt anliegt, mithin eben (auch auf 1. Position) nicht überstreckt werden kann. Ein Kontakt mit der Gehäusekante am Bandauslaß somit nicht erfolgt.

Persönlich fand ich das Tragen meines Titanbandes in der "2. Aufnahme" problematischer, da dann (zumindest bei mir), das gehäusenahe Glied an der Gehäuseflanke scheuert und dort seinen Ab- und Eindruck verewigt.

Erklärbar wird der unterschiedliche Befund nur dadurch, dass ich möglicherweise die Uhr enger trage und damit ein Kontakt des Bandes mit der Gehäusekante vermieden wird.
Das bestätigt am Ende nur, dass das Trageverhalten augenscheinlich den maßgeblichen Einfluss auf den beschriebenen „Abrieb“ hat. Mithin das subjektive Moment erst die Ursache zum Auftreten des „Mangels“ setzt, nicht etwa die Konstruktion.
Zudem sind es normale Gebrauchs- und Verschleißspuren oder ist die Innenseite deines Bandes nach 5 Jahren noch taufrisch? Bei mir jedenfalls hat sich die Spange der Schließe -in das erste Glied des Bandes an der Tauchverlängerung- derart eingegraben, dass ein spiegelbildlicher Abdruck entstanden ist. Das ist halt State of the Art.
Anderes Beispiel selbes Problem. Jedes Auto, das keinen steinschlagfesten Nano-Schnickschnack-Tegiment-Lack hat, wäre ein Konstruktionsfehler.
Und außerdem ist eine Sinn 157 jetzt nicht gerade das, was ich eine Sonntagsuhr nennen würde. Als ob es bei dem Traktor auf eine makellose Oberfläche ankäme. Dass sie aber die Zeit nicht so genau anzeigt, wie mein Computer ist konstruktionsbedingt und nicht etwa eine fehlerhafte Konstruktion, oder doch.
Aber jetzt muss ich erstmal den Jungs von Babour erklären, dass meine Jacke für den Herbst einen Konstruktionsfehler hat, weil in den Armbeugen abgewetzte Stellen und Löcher entstanden sind. Würden die einfach das Wachs von der ägyptischen Baumwolle lassen, wäre das nicht passiert. Jede meiner Jeans hält länger als deren Jacken …
:wink:

Das gleiche Problem betrifft doch auch die 144er Modelle, oder?
Habe an meinem Stahlband (Perlgestrahlt) auch erste verschleißerscheinungen... na und?

Lässt sich halt nicht vermeiden....

Helge

Man braucht keine rosarote Brille, aber gelegentlich scheint eine Brille doch Not zu tun. Die 142 und die 157 sind nicht vergleichbar, weil eben bei Letzterer die Bandanstöße vollständig verdeckt sind. Mit Brille wäre das aufgefallen.

Zurück zu meiner Jacke, also ich habe den Brüdern von Barbour erklärt, dass mein Ostfriesennerz jeden-falls länger hält als deren Wachssäcke. Und überhaupt, die technische Ausführung ist schlicht von anno da zumal. Daher meine Prophezeiung: Jungs, wenn ihr diesen Fehler nicht langsam in den Griff kriegt, dann wird eure Firma keine Queen, kein Winzer, kein Jäger und Sammler, kein Reiter, kein Jura- oder Medizinstudent mehr retten können! Schaut euch doch die Sinn Spezialuhren zu Frankfurt an. Die haben auch nie ihre Konstruktionsfehler eingestanden oder behoben und das Modell 157 wegen Problemen mit dem Metallband heimlich eingestellt. Hätten die mal Uhren mit richtigen Bandanstößen gebaut.

Für Sinn habe ich jetzt aber wieder Hoffnung. Nachdem die Frankfurter Rundschau im Sportteil der Wiesbadener Ausgabe von heute titelt: „Sinn Spezialuhren hat neues Patent angemeldet silikon-gedämpfte Bandanstöße.“
Frankfurt a.M. / München. Mit heutiger Patenschrift hat Sinn Spezialuhren zu Frankfurt a.M. eine bahnbrechende Neuerung schützen lassen. Durch Einbringen eines Silikonkeils in die Bandaufnahme, der berüchtigten Baureihe 144, werden die Glieder des Bandes vor Abnutzung geschützt. Jahrelange Forschung und zahllose Kundenbeschwerden haben zu diesem Erfolg geführt. Nachdem zunächst der Absatz einbrach und eine Sammelklage in Übersee gestützt auf den erlittenen seelischen Schmerz beim Anblick der zerschundenen Glieder einer 157 hohe Erfolgschancen in Aussicht gestellt wurden. Zumal das Gericht es als Arglist wertete, dass die Uhren vornehmlich mit Lederbändern ausgestattet verkauft wurden und auf den Metallbändern die Gravur fehlte „Can cause a partial damge“.

Für Barbour heißt das Ostfriesennerze produzieren oder ich werde morgen bei der Verbraucherzentrale vorstellig.

Klasse Thread hier. Wie in alten Forumszeiten. Sinnbrille gegen gesunden Menschenverstand. Und man ahnt schon, wie´s ausgeht.

Hallo,

schön das die Firma Sinn diesen "Konstruktionsfehler" nicht begangen hat, denn das Gehäusedesign der Modelle 144 und 157 ist bekanntlich nicht auf dem Mist der Firma Sinn gewachsen.

Gruß

Mark

Also für die Schrauber. Man nehme Silikon aus dem Baumarkt im Farbton schwarz. Normales Silikon ohne Schimmelschutz. Da sonst Allergien auftreten können. Deshalb auch kein Acryl verwenden! Dann entfernt man das Metallband von der Uhr und legt diese auf die Zifferblattseite. Ein untergelegtes weiches Tuch schützt vor Kratzern. Danach gibt man eine geringe, aber ausreichende Menge Silikon in die Bandaufnahme und streicht es mit einem Spatel oder Espressolöffel glatt. Nachdem man einige Tropfen Geschirrspülmittel (nicht das für Geschirrspülautomaten) in einer Tasse mit Wasser aufgelöst hat, streicht man die angetrocknete Oberfläche mit diesem Trennmittel ein. Zum Abschluss wird das Metallband auf der gehäusenahen Position befestigt und die Uhr zum Aushärten auf ein Uhrenkissen gespannt. Nach dem Aushärten kann überschüssiges Material mit einer Rasierklinge (die zu Opas Zeiten) entfernt werden. Das war’s.

Für die Anderen. Das Gehäusedesign folgte speziellen Vorgaben die erfüllt werden mussten um die Einheitlichkeit des Produkts trotz unterschiedlicher Zulieferer zu gewährleisten und um die maximale Tauglichkeit für den vorgeshenen Einsatz zu erzielen. Diese Anforderungen waren dem damaligen Erkenntnisstand geschuldet und der forderte die Bandintegration.
Zudem wird Sinn doch sonst immer zu Gute gehalten, dass sie Uhren für Profis bauen. Profilösungen sind aber meist nur in deren Metier sinnvoll und können im Alltag den Laien gelgentlich überfordern.
Bei der Formel 1 werden die Reifen vorgewärmt und in einer Einführungsrunde auf Betriebstemperatur gebracht. Lächerlich wird es aber, wenn einem auf einer ländlichen Straße ein getunter Wagen entgegen kommt, dessen Fahrer durch Hin- und Herreißen des Lenkrads die Räder auf Temperatur bringt um am nächsten Dorfschild wieder langsam abzubremsen.

Zitat von Karl Napp

Für die Anderen. Das Gehäusedesign folgte speziellen Vorgaben die erfüllt werden mussten um die Einheitlichkeit des Produkts trotz unterschiedlicher Zulieferer zu gewährleisten und um die maximale Tauglichkeit für den vorgeshenen Einsatz zu erzielen. Diese Anforderungen waren dem damaligen Erkenntnisstand geschuldet und der forderte die Bandintegration.
Zudem wird Sinn doch sonst immer zu Gute gehalten, dass sie Uhren für Profis bauen. Profilösungen sind aber meist nur in deren Metier sinnvoll und können im Alltag den Laien gelgentlich überfordern.

Hallo,

als die ersten Sinn 157 und 144 entstanden sind, hat die Firma Sinn noch keine eigenen Gehäuse herstellen lassen, sondern sich der gleichen Zulieferer bedient, wie z.B. die Firmen Orfina und Arctos und Helmut Sinn hat dafür auch einiges an Ärger bekommen. Der gleichen Tatsache hat man sich im Übrigen auch z.B. bei der 103 bedient, deren Gehäusedesign ursprünglich aus dem Hause Heuer ist.

Gruß

Mark

Zitat von der onkel

Als die ersten SINN 157 und 144 entstanden sind, montierte SINN noch völlig andere Metallbänder :roll: .

Die Lösung wäre ganz simpel gewesen: SINN hätte die obere Lante der Bandaufnahme einfach rund und glatt ausführen (lassen) müssen. Die Kratzer resultieren ja nur von einer scharfen Kante. Spätestens beim Erscheinen des relativ weichen 157-Titangehäuses wäre dies angezeigt gewesen.

Gruß,
Ein vom Profiinstrument überforderter SINN-Träger

Hallo,

völlig richtig, daß es andere Metallbänder waren, aber 1. sind diese Gehäuse nicht als "Schmuckuhren" mit Metallbändern gedacht, sondern für das BW-Band designd und 2. hätte eine Gehäuseumarbeitung sicherlich den knapp kalkulierten Preis der Sinn Uhren durch diese Individualisierung in die Höhe getrieben.
Soweit mir bekannt, ist es zudem Damals so üblich gewesen, daß Helmut Sinn sich ins Auto gesetzt hat, in die Schweiz gefahren ist und sich vor Ort bei seinen Zulieferern mit vorhandenen Gehäusen etc. eingedeckt hat (was gerade so für ihn dabei war) und diese dann montieren ließ.

Gruß

Mark