Vorstellung Sinn 757 Diapal

Bildquelle: Sinn Spezialuhren

Hallo Sinn-Fans,
heute möchte ich Euch meinen Neuzugang vorstellen, das Top-Modell der 757-Fliegerduographen:
Sinn 757 Diapal
Als ich vor einigen Jahren das offizielle Bild im Katalogbuch entdeckte, war ich erledigt und es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis sie den Weg zu mir finden würde.
Und beim letzten Forumstreffen ergab sich die Gelegenheit. Und Gelegenheiten muss man nutzen:

Als Top-Modell der Flieger-Duographen (so bezeichnet Sinn diese Serie) bietet sie ziemlich alles an Sinn-Technologien :

DIAPAL –die schmierstofffreie Ankerhemmung: 5 Jahre Garantie trauen nur wenige Hersteller ihren Uhren zu
TEGIMENT-Technologie für Band, Drehring und das satinierte Gehäuse - damit besonders kratzfest
Ar-Trockenhaltetechnik: erhöhte Funktions- und Beschlagsicherheit
Magnetfeldschutz bis 80.000 A/m
Funktionssicher von –45 °C bis +80 °C, Saphirkristallglas, nickelfreier Gehäuseboden, unverlierbarer Fliegerdrehring mit Minutenrastung
Zweite Zeitzone auf 12-Stunden-Basis, Basiswerk: Valjoux ETA 7750
Anthrazit galvanisiertes Zifferblatt, UV-beständig
Druckfest bis 20 bar (= 200 m Wassertiefe)

Die 757 ist durch ihre Satinierung eine auffällige und wertig wirkende Uhr, der matte Glanz ist eher sinn-untypisch.
Auch nach einigen Jahren zeigt das Gehäuse absolut keine Spuren der Abnutzung, weder an der exponierten Lünette,
noch an den gefährdeten Hörnern - die Uhr sieht aus wie neu.
Nebenbei: Sinn wird immer wieder unterstellt, dass die innovativen Techniken nur Marketing-BlaBla seien.
Zweifler mögen sich vor Urteilsfindung eine tegimentierte Uhr anschauen - das Ergebnis überzeugt, auch bei meine 900er Flieger sieht nach Jahren aus wie neu.

Mit 43mm Durchmesser und einer Höhe von 15mm wirkt die 757 sehr solide und wie für die Ewigkeit gemacht.
Dass nur die 12 mit Superluminova belegt ist, finde ich eher schade, hilft aber sicherlich nachts bei der Orientierung:

Hier einige Bandvarianten (Original-Sinn-Bänder):

Steingrau und Oliv passt doch ganz gut zusammen, oder..... ?

Was man mal Live sehen müsste (bis jetzt habe ich im gesamten Netz noch kein Bild dieser Kombination gefunden:

Absolut genial find`ich das hier, vielleicht gönne ich mir dieses Band noch.
Standardmäßig gibt es das nicht, ist aber machbar:

Spannend: Die Preisentwicklung:
(Datum der Sinn-Preisliste, Preise mit Lederband/Silikonband/Metallband):
01.09.2009:
2.200,-- EUR
2.240,-- EUR
2.495,-- EUR

01.09.2010:
2.320,-- EUR
2.360,-- EUR
2.615,-- EUR

01.09.2011:
2.670,-- EUR
2.725,-- EUR
2.965,-- EUR

01.09.2012:
2.790,-- EUR
2.935,-- EUR
3.085,-- EUR

01.09.2013:
2.830,-- EUR
2.985,-- EUR
3.135,-- EUR

Preissteigerung in 4 Jahren: ca. 25%

Danke, ich find auch, dass die Uhr ganz gut passt !
Die Marktpreise sind stark abhängig vom Zustand und von der Bandvariante, so ein tegimentiertes Band kostet im Nachkauf 335,-- EUR.
Auch neu ist sie immerhin noch günstiger als ein Dreizeiger-Titan-EZM-9.
Also alles ist relativ.....

Hier die 757 Diapal mal anders:

So eine schwarze Lünetteneinlage liegt bei SInn bei ca. 40 EUR.

Toll ist bei der Uhr auch, dass sie von aussen durchbohrte Hörner hat,
somit ist ein Bandwechsel schnell und einfach zu machen. Hat auch nicht jeder.

Danke f.d. Hinweis auf die D3-Drücker, die habe ich noch vergessen. Da hier bisher wenig darüber geschrieben wurde,
habe ich mir mal erlaubt, von der Sinn-Seite zu zitieren:

D3-System

Bei unseren Uhren mit D3-System werden die Drückerstifte und Kronenwellen direkt in einer feingeschlichteten Gehäusebohrung geführt und so nahtlos gegen das Gehäuse abgedichtet (D3 = direkt doppelt dichtend).
Bei konventionellen Konstruktionen werden Drückerstift und Kronenwelle mittels einer in die Gehäusebohrung eingepressten Hülse, dem sogenannten Tubus geführt. Die notwendige Tubusabdichtung stellt eine zusätzliche Quelle für Gasdiffusionen und ein zusätzliches Dichtrisiko dar (siehe Ar-Trockenhaltetechnik).
Bei unseren Technologieträgern UX und U1000 präsentieren wir über das D3-System hinaus eine Kronenverschraubung. Im Unterschied zu konventionellen Verschraubungen, die auf den oben erwähnten durchgängigen Kronentubus zurückgreifen, arbeitet diese spezielle Lösung mit einem massiven Gewindering, der keine Gehäusedurchführung darstellt und damit auch keinerlei Abdichtung bedarf.

Man merkt es kaum, aber du hast ja auch eine 757er Diapal und ja,
auch ich habe mir Gedanken gemacht über die fehlende mitlaufende Sekunde.

Aber der Verkäufer hat mir gezeigt, dass sie auch über dieses Feature verfügt:
Einfach den Knopf rechts oben drücken
Spaß beiseite, in der Tat ist der Vorteil der fehlenden Permanentsekunde die Entschleunigung. In einer Zeit von "Always-Online"; Smartphones, Facebook, Twitter und Co. hilft diese Uhr, sich auf das Hier und Jetzt zu konzentrieren.
Also: Es gibt nur Argumente FÜR diese Uhr

Für mein Empfinden ist das satinierte Finish noch nicht zuviel bling-bling. Das empfinde ich nur bei polierten Gehäusen und Bändern so,
wie man das meist bei den älteren Brätlingen vorfindet.
Aber das weisse Gummiband hast du nicht, oder ?

Stümmt Armin, das gibt es serienmäßig nicht bei Sinn.
Ich bin aber sicher, dass man bei Sinn auch diesen Wunsch erfüllt, ansonsten macht das ein Profi.
Frei nach dem Motto. Wo ein Wille, da ein Gebüsch.

Es freut mich, wenn sie euch auch gefällt, weil geteilte Freude --> doppelte Freude !

D a n k e !

Der hohe Preis resultiert nicht aus dem Band, sondern durch die Schließe, die ist seit der überarbeiteten Variante teurer geworden (sieht man in der Preisentwicklung sehr schön).