Ar-Trockenhaltetechnik - Argon = Ar - Die Sache mit dem Stickstoff

Die Ar - Trockenhatetechnik
ist Sinns wichtigste Innovation und besteht aus drei ‚Elementen’
1. Kupersulfat (CuSO4) – Trocknungskapel

2. Vitondichtungen (FPM) (DuPont Warenzeichen)

3. Edelgasfüllung (Katalog 2008/2009)

Das ist tolles Marketing!!!!
Kupfersulfat schnappt sich das Wasser im Uhren-Inneren und bindet es chemisch und zeigt die Menge des aufgenommenen Wassers an. Super.

Vitondichtung hält die schädliche Atmosphäre und Flüssigkeiten aus der Uhr, selbst bei hohen Temperaturdifferenzen und schwierigen Flüssigkeiten außen. Sehr Gut.

Edelgas sorgt dafür, dass keine Reaktionen und Verbindungen im Uhren-Inneren passieren. Es rostet Nix! Super.

.... und jetzt kommts!!!!!...........

Das Dritte Element heißt plötzlich:
3.a. Schutzgasfüllung (Katalog 2009/2010)

In der Kulturhauptstadt Europas 2010 und westlich der Rheines wird so etwas als doppelte Kundenverar..hung bezeichnet. (Ja, dat heißt hier so!). In Hessen heißt das: „schlechte Kundenkommunikation“, oder so....

Edelgase sind Helium, Neon, Argon(Ar), Krypton usw. und reagieren oder verbinden sich nicht. Die sind also inert, wie der Chemiker sagt. Inertgase reagieren auch mit fast gar Nix und zu ihnen gehören Stickstoff (N2) sowie Helium, Neon, Argon(Ar), Krypton usw..
Stickstoff ist hier also genauso gut und das stimmt auch so. (Rock n’ Roll – Chemie bleibt mal außen vor!)
Schutzgas heißt gar Nix!
Schutzgas bezeichnet Nichts, wenn der technische Prozess nicht einbezogen wird.
Z.B. Argon beim Schutzschweißen, Kohlensäure (CO2) beim Bier- uns Sektbrauen
oder möglichst 100% Wasserstoff im Generator eines Kraftwerks damit die Kühlung möglichst effizient ist und die Viskosität möglichst gering ist. (mehr Dreh mehr KW!!!)
Das bedeutet man fällt mit einem Wort 2 Stufen ab.
z.B. Käse ... zu 1. Stufe ...riecht wie Käse ... zu 2.Stufe... könnte wie Käse riechen ... muß aber nicht!

Leute die sich mit BGB und dem Jahrhunderte alten HGB auskennen dürften frohlocken und Bleistifte für die Abmahnungen spitzen.

Diese tolle Innovation liegt also im Moment in Trümmern!

Stickstoff ist aber besser!

Eine der neusten Erkenntnisse hier im Forum ist, dass die Argon AR-Trockenhaltetechnik nun mit Stickstickstoff (N2) gemacht wird,
also N2 - Trockenhaltetechnik heißen sollte!

Es ist in letzter Zeit aufgefallen, dass selbst hochseriöse Forumsmitglieder abfällig über die modifizierte AR-Technik schreiben.
Das hat in meist 3 Gründ:
1. Man hat einfach hinter dem Rücken der Kunden eine Änderung der Spezifikation vorgenommen.
2. Die technische Begründung warum man ein Edelgas einsetzte, war nicht klar.
3. Stickstoff wird als billiger angesehen. (stimmt minimal)

Was man nicht beachtet:
Stickstoff hat im Gegensatz zu Argon fast die gleiche Viskosität wie Luft. In Luft eingeregelte Uhren dürften in Stickstoff wesentlich genauer gehen als in Argon.

Die U2 hat schon mal wenige Punkte für Regulierung bekommen. (Feb 2006, WatchTime) Mich würde interessieren, ob die Messung vor dem Öffnen oder nach dem Öffnen gemacht wurde.

Hi,
Die Viskosität in der Uhr ist sehr wichtig. Es macht einen Unterschied ob sich die Unruh durch z.B. Wasser oder durch Luft dreht.
Deswegen habe ich mal das 10W40 Öl oben abgebildet.

Die Unterschiede zwischen Luft und Argon sind groß. Laut Wikipedia Tabelle hat Luft 17,1 µPas*s und z.B. Argon hat 21,0 µPas*s bei 0°C. Das sind 18,6% Unterschied.
Spencer schrieb ein in Argon laufendes Werk wurde 8s vorgedeht, ob pro Minute pro Tag oder pro Stunde weiß ich nicht.
100%iger Stickstoff weicht in der Viskosität nur 2,9% ab. Der hat nämlich 16,6 µPas*s.

Es wird noch schlimmer!
Die Viskosität eines Gase hängt auch noch vom Umbebungsdruck und von der Umgebungstemperatur ab. Wenn eine Varianz um mehr als eine Unbekannt schwingt, ist sie immer schwer in den Griff zu bekommen. Leidiges Beispiel sind die Meteorologen.

Trockene Luft besteht aus 78% Stickstoff, 20,9% Stauerstoff und 0,9%Argon, der Rest ist bunt gemischt.
Das böse CO2 ist nur zu 0,04% drin!
Wenn man 100% Stickstoff in die Uhr füllt, ist das gar nicht so ein großer Unterschied. (lassen wir es mal dabei)

Der Brennstoff für Veränderung am Uhrwerk sind zwei Sachen in unserer Umgebungsluft zum einen das Wasser in der feuchten Luft
und vor allem der reaktionsfreudige Sauerstoff.

Das Wasser trinkt das Kupersulfat und wird dadurch blau! (schön)

Der Sauerstoff kann die Schmierstoffe und -öle verranzen und die Uhrwerksoberflächen oxidieren.

Durch die N2-Füllung wird der Sauerstoff aber rausgepustet. Die teure Vitondichtung sorgt dafür das alles schön lange getrennt bleibt.

.......... und das Ar-Zeichen verwirrt den Sinnfan da total!