Zeigt her Eure Bikes....

Ich bin auch nur zufällig über die SD gestolpert. War eigentlich beim KTM Händler um die 990 Adv. zu fahren. Bin ich auch und weil ich schon dort war und noch Zeit hatte, wollte ich neugieriger Weise mal eine SD fahren.
Ich setzte mich drauf, dreht die erste 180° Kurve und war mir sicher, das ist sie. So handlich und leichtfüßig, wie mein MTB. Geiler Motor, super Bremsen und man beachte, keine Verwirbelungen am Helm, da keine Scheibe vorhanden ist. Ok, ab 160 zerrt es schon heftig an den Armen, aber wer fährt schon so schnell:
Da mir die SDR aber von der Optik mehr gefällt, und ich sie zum Preis der SD bekam, habe ich dann mal zugeschlagen.

Ich war fast zwei Jahre auf der suche nach einem neuen Mopped, meine VFR war ja auch schon über 10 Jahre alt. Ich fuhr vieles Probe, konnte mich aber nie zu was durchringen. Fireblade oder R1 zu klein, GS und GSA von der Größe top, aber eben der Windschutz und dann innerhalb einer halben Stunde habe ich die SDR gekauft.

Wenn es nur bei der Uhr auch so schnell gehen würde.

Zitat von Alba

Geh einfach in ein Depot und trage ein paar Uhren mal am Arm. Blind würde ich nicht bestellen. Probier aber keine U1000 (S) an, dass könnte teuer werden. Die passte mir wie angegossen und das Gewicht war durch das Band gut verteilt. Mir fehlten nur die 3 K.

Die U1000 hätte ich mir vielleicht gekauft, aber ich möchte/brauche keinen Chronometer. Ich bevorzuge ein aufgeräumtes ZB und einen laufenden Sekundenzeiger. Die Chronos schauen alle aus, als würden sie stehen. Ich bin auch an einer U2S dran aber irgendwie finde ich das ZB mit den roten Zahlen etwas nervös. Ich gehe heute mal nach einer Breitling Superocaen Heritage und einer Omega SPO schaun.

http://forums.timezone.com/index.php?t=tr…o=2684214&rid=0
http://www.omegawatches.com/fileadmin/temp…ig/22015000.gif

Wobei ich hier eine Ausnahme machen würde:
http://img135.imageshack.us/img135/9868/hirimillb9.jpg

Mein Flacheisen steht eingemottet da:

Bj. 58
Panhead, Handschaltung
Fußkupplung
Gaben 12 over
Belt

115 phon eingetragen

ect.

Mein Hobby (außer Uhren):

am San Bernhardino, CH

Hier ist mein aktuelles Mopped

Made in Italy
MFG Lexi

Habe heut die erste Ausfahrt in diesem Jahr hinter mir.

Hoffendlich wirds bald wärmer.

Gruss Woodstock

Meine 2.HD wird heute angemeldet!

Gleich früh geht´s zum Straßenverkehrsamt!

Nach 6 Jahren Mopped-Abstinenz habe ich mir letzten Samstag dann endlich eine Ninja ZX 7 R gekauft:

meine Bella mit Termi und so...

Titan macht Glücklich...mein Merlin :

G...e Hyper

MFG Lexi

Danke Lexi, schöne Monster hast du da.

Fahrt ihr eigentlich mit euren Sinns ? Ich lasse meine aus, da mir die 142 zu schwer am Handgelenk ist...

Zitat von hossegor

Ich lasse meine aus, da mir die 142 zu schwer am Handgelenk ist...

Das verstehe ich...die reißt einem beim Bremsen glatt die Hand ab!

Ich kann es immer noch nicht fassen !

Muss tatsächlich ein paar, über Jahrzehnte gepflegte, Vorurteile über Bord werfen.

Kurz zur Vorgeschichte:
Mein alter Herr fährt seit ca. 10 Jahren Großroller, erst Piaggio Hexagon 180 und seit 4 Jahren Suzuki Burgman 400. Optisch gefielen mir die Dinger ja schon immer, ich konnte mir nur nie vorstellen sowas zu fahren.
Naja - es kam was kommen musste. Auf der letzten Grillparty hat mein Vater mich überredet das Ding mal zu fahren (nachdem ich ihm erzählt hatte dass ich wieder die Fühler nach nem Zweirad ausstrecke).

Sonntag und Montag war es dann soweit.

Eckdaten: Einzylinder Viertakt, 400 ccm, 34 Ps, ~ 200Kg, 160 Km/h

Machen wir es kurz, in den 2 Tagen bin ich über 600 Kilometer gefahren und krich dat Grinsen immer noch nich ausm Gesicht.
Viele alte Hausstrecken im bergischen Land abgefahren und staune immer noch. Auf den kleinen, verwinkelten Landsträßchen bleibt man mit dem Ding sogar an wesentlich leistungsstärkeren Moppeds dran. :lol:
Total handlich son Roller und durch den Einzylinder und Automatik kommt er nach engen Kurven schön von unten raus. Klar, sobald ne längere Gerade kam, warn sie alle weg. Dann kommen ein paar Kurven und ich bin wieder dran.
Zwei Dinge haben mich auch noch überrascht. Erstens, dass ich relativ schnell wieder "drin" war und zweitens dass das Ding später aufsetzt als so manches Mopped.

Zum guten Schluss setzt meine Frau dann noch einen drauf. "Jau, auf sonnem Ding würd ich mitfahren, auf nem Mopped nicht."

Ich komm aus dem Grübeln nicht mehr raus . .

Ich kann verstehen, dass Du das nicht fassen kannst.

Ein Roller, auch noch Automatik, au weia.

Aber gerade ich muss mit Dogmaitsmus ruhig sein, schliesslich bin ich der, der ein Silikon-Armband an eine Flieger-Uhr macht (und das ist noch schlimmer als Roller-Fahren)

Aber im Ernst: als wir letztes Jahr mit den Peds am Garda-See waren, haben wir uns bald in den Kombi gemacht, als wir den einheimischen Rollerfahrern hinterher (sic!) gefahren sind; die Jungs und Mädels sind da in die Kurven geprescht, dass einem Angst und Bange wurde.

Aber andererseits…willst Du ernsthaft oben auf einem Alpenpass stehen und dann den Blick auf so einem Roller-Teil ruhen lassen?!

@ hossegor: meine 8820 ziehe tatsächlich zum Fahren an – sogar mit der Verlängerung über dem Kombi; die 8820 aus Titian ist leicht und so habe ich immer die Zeitübersicht (weder meine alte BMW noch meine Duc haben Schnickschnack wie eine Uhr im Cockpit)

Seit diesem Jahr fahre ich im Stadtbereich, wenn es zügig gehen soll, auf zwei Rädern.

Ich hab grad kein Foto von meinem, zumal der schon viele Kampfspuren hat,
aber so sieht er aus, mein Aprilia Scarabeo mit 2,5 kw:

Das ist mein Wunschroller, die gelungenste Neuauflage des Kultklassikers, leider müsste man
den Kult teuer mitbezahlen, Verbrauch und Leistung sind nicht auf höchsten Niveau, aber
er ist einfach traumhaft schön: Vespa S50 (Spaßfaktor = 2 Takt, Vernuft = 4 Takt)

Der Scarabeo ist im Rollerland Italien übrigens absoluter Kult, dort wird er auch gerne
auf höchsten Niveau aufgebohrt, aber sowas lasse ich hier besser bleiben ;).

94er HONDA CB 1000 BigOne:

90er YAMAHA FZR 600:

84er YAMAHA RD 80 LC II

Mann, waren das Zeiten. Heute bin ich froh, es überlebt zu haben.