Dauer-Thread: Welche Uhr habt ihr heute an? [Pics]

Gruß

Mark

Zitat von J.J.

.... immerhin eine Flasche SchuechternKichern

… NL ... ?

Du bist Banker: No Limit?
Uhren: New Lume?
Fußball: Null Leistung?

Ich komm' einfach nicht drauf ... SchuechternKichern

NL - Nederlandse jong ?

Im Moment habe ich nur diese Trinkflasche und wegen Holz-Schlepperei nur diese Uhr zur Hand....

Gesendet von meinem FP2 mit Tapatalk

Zitat von Baumaxe

NL - Nederlandse jong

Nederlandse jongen .

Jong = Jung, jongen = Junge .

Mit 62 fühle ich mich aber noch jung....

Nach dem Einkauf und vor dem Nachmittags Powernap SchuechternKichern

Gruß

Mark

142 Spacelab

-Gesendet mit Tapatalk-

Nachtrag: 1 von 50 beim letzten Stammtisch !!!!

Noch von gestern...

Wir hatten in den letzten Tagen über 500 Erdstöße mit einer Stärke von bis zu 4,3.
Der Isländer bleibt da völlig gelassen; die Vulkanaktivität beim Thorbjörn-Vulkan
hat zugenommen und der Berg hat sich mittlerweile 4 cm aufgewölbt.

Von oben sieht alles ganz friedlich aus...

...die 757 am Black Beach....

Und heute dann wieder ne andere Uhr; die 140 a am 70er Jahre Porno-Spangenband.
(von strapcode; diese Woche gekommen..)

Habe heute auf dem Heimflug "Shaft" im Flugzeug angesehen; das hat mich inspiriert

Sinn 103 ST C
Exklusive Sonderedition für das Uhrenfachmagazin Chronos
Limitiert auf 100 Stück
Gehäuse aus Edelstahl, poliert
Fliegerdrehring
Schlagfestes Acrylglas
Massivboden
Druckfest bis 20 bar
Unterdrucksicher

Schwarz eloxierter Aluminiumdrehring, hochgewölbtes Acrylglas: Diese exklusive Sonderedition für das Uhrenfachmagazin Chronos wurzelt tief in der Tradition unserer Fliegerchronographen aus den 1960er Jahren.

Was dem Kenner sofort ins Auge fällt, ist das übersichtlich gestaltete Zifferblatt. Reverse Panda lautet die Bezeichnung für das Zusammenspiel von seidenmattem, galvanisch geschwärztem Zifferblatt mit versilberten Totalisatoren. Die Vorbilder für diese kontrastive Farbgebung – die sogenannten Panda-Zifferblätter – zählen heute zu den Ikonen der Uhrenwelt. Mit ihren hellen Zifferblättern und schwarzen Totalisatoren standen diese Klassiker aus der Mitte des letzten Jahrhunderts ganz im Dienste einer verbesserten Ablesbarkeit.

Die versilberten Reverse-Panda-Totalisatoren für Stoppminute und mitlaufende Sekunde der 103 St C greifen diese gute Ablesbarkeit in ihrer farblichen Umkehrung wieder auf. Stoppzeiten bis zu einer Stunde lassen sich auch mithilfe des Fliegerdrehrings ablesen.

Die Reduktion auf zwei Totalisatoren in horizontaler Bicompax-Anordnung führen im Ergebnis zu einer ausgewogenen Zifferblattgestaltung, die ein weiteres, aufwändiges Detail bereithält: Die ausgedrehten und somit vertieft liegenden Totalisatoren haben wir mit feinen Rillen versehen. Das Gehäuse selbst besteht aus poliertem Edelstahl mit satinierter Bodenfläche.

Der Gesamteindruck eines klassischen Fliegerchronographen, den wir als Hommage an seine Historie auf 100 Stück limitiert haben, wird perfektioniert durch das braune Rindslederarmband mit schwarzen Ziernähten in Vintage-Optik.

Mechanisches Ankerwerk
SW 510
Automatikaufzug
27 Rubinlagersteine
28.800 Halbschwingungen pro Stunde
Sekundenstopp
Antimagnetisch nach DIN 8309
Gehäuse
Gehäuse aus Edelstahl, poliert
Deckglas aus Acryl
Boden verschraubt
Krone verschraubbar
Erfüllt die technischen Anforderungen der DIN 8310 für Wasserdichtigkeit
Druckfest bis 20 bar
Unterdrucksicher
Funktionen
Stunde, Minute, kleine Sekunde
Chronograph
Fliegerdrehring mit nachleuchtender Hauptmarkierung
Maße und Gewicht
Gehäusedurchmesser: 41,0 mm
Bandanstoßbreite: 20 mm
Gesamthöhe in Mitte der Uhr: 15,5 mm
Gewicht ohne Band: 74 Gramm
Zifferblatt und Zeiger
Mattschwarzes Zifferblatt
Galvanisch versilberte Zählerkreise
Ziffern mit Leuchtfarbe belegt
Stunden-, Minutenzeiger mit Leuchtfarbe belegt
Garantiezeit
2 Jahre

Sinn U2

Mal wieder Quartz: 171

Guten Morgen

Heute meinen Neuzugang:

Große Box; sieht schonmal gut aus

Schwupps; da ist sie; meine neue Sinn EZM 1.1 mit allen Bändern (Silikon, Leder, Massivband)

Ich hatte etwas Bedenken wegen der Höhe der Uhr; aber durch die schrägen Hörner trägt sie
sich hervorragend "kompakt" und trägt optisch weniger als 757 oder 140 auf; echt klasse !!