Welches Auto fahrt Ihr... oder welches würdet Ihr gerne fahren?

  • Nein, die sind mit Baumarkt-Materialien (eine Art Pin und Kleber für die Rückseite)

    selbstgebastelt :D
    Der Schalter selbst ist original; ein Freund, der bei BMW/RR arbeitet, hat sie mir mal mitgebracht …


    vom mobilen Gerät gesendet

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    Gordon Bethune

  • Es wurde dann doch nicht der grüne Supervauacht, der zuviel Renovierungsbedarf hatte, sondern der:


    Gruss,

    Christian

    Niveau ist keine Creme und Stil nicht das Ende eines Besens.

  • Wow, der sieht ja aus wie aus dem Laden ! :applaus: Erzähl mehr von ihm ! :rauch:
    Könntest du auch mal Bilder von innen zeigen ?

    Gruß

    AndiS

    Alles hat seine Zeit.

    Jetzt sind die guten alten Zeiten, nach denen wir uns in zehn Jahren zurücksehnen (Sir Peter Ustinov)

  • Haben wir vorhin im Norden abgeholt, die Fotos hab' ich mal auf die Schnelle in der Hotelgarage gemacht, Bilder von innen folgen. Der Wagen ist von '97 und hat 107 Tkm runter, zwei Vorbesitzer. 5993 Kubikzentimeter generieren hier 311 PS, ohne Kompressorgedöns, das hatten nur die Achtzylinder. War das letzte Modelljahr, in dem Jaguar Zwölfzylinder baute. Vom Daimler mit dem langen Radstand wurden damals weniger als 3000 Stück gebaut. Die Raubkatze auf der Haube ist von Arden und abnehmbar.

    Gruss,

    Christian

    Niveau ist keine Creme und Stil nicht das Ende eines Besens.

  • Christian schick schick :applaus:
    V12 das nenn ich mal gediegen ^^

    Gruß

    Selespeed

    Consul de Guinand (Markenbotschafter)
    Calendar Master (Sinn-Forumskalender)
    Stefan alias Selefan alias Sele-Blue alias Han-Sele alias For-Sele alias Cir-Sele^^
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    Bevor isch misch uffreesch is mers liewer egaaal!


  • ....V12 das nenn ich mal gediegen ^^

    Das war ja auch der Grund für den Erwerb. Dennoch bin ich überrascht, wie viele der 311 Pferde in der Viergangautomatik versickern. Effizienz ist anders, dafür schaltet das Getriebe butterweich. Zurzeit markiert die Katze ihr Revier mit der Hinterhand noch etwas, da müssen wir noch dran arbeiten.

    Gruss,

    Christian

    Niveau ist keine Creme und Stil nicht das Ende eines Besens.

  • Danke, sehr klassisch, wie man das heute kaum noch sieht. Der sieht innen ja genauso gut aus wie aussen 8| ich glaube das war ein guter Griff ! :thumbup: :thumbup:

    Gruß

    AndiS

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  • Danke Andi! Momentan "schwitzt"er noch etwas an einem Simmerring am Hinterachsdifferential, ist wohl ein typisches Leiden dieser Katzen und sollte beseitigt werden. Am Unterboden, der eigentlich für dieses Alter recht gut ausschaut, muss noch etwas Rostumwandler drauf und wir hoffen mal, dass sich keine grösseren "Baustellen" einstellen. Das war wohl der letzte Jaguar, der vorne im Motorraum eine Werkzeugbox hatte, die wurde später wohl eingespart. Im Deckel dieser Werkzeugbox ist ein Schema dargestellt, wo im Fahrzeug sich die verschiedenen Sicherungskästen befinden. Schon etwas abgefahren!

    Gruss,

    Christian

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  • sehr schönes und klassisches Auto mit einem kernigen Charakter wie er bei aktuellen Autos nicht zu finden ist und das ohne Neidfaktor. Aus Angst vor dem unabsehbaren zeitlichen und finanziellen Aufwand bin ich zu feige für so einen Spaß als Drittfahrzeug :S

    Einige SINN, eine Guinand, und etwas für die Seelenpflege des Qualitätsanspruches. Irgendwo zwischen Uhren Overkill und der Suche nach dem Exit :awg:

  • Wo issn das??

    Gruß

    Selespeed

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  • na, in Radiator Springs natürlich ;)

    nein, einfach nur im Real-Markt in Mainz; ich musste warten und hatte Langeweile …

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  • :):):)

    Gruß

    Selespeed

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  • Der Daimler Double Six war und ist die wohl dezenteste Möglichkeit, einen Jaguar V12 zu fahren ohne offiziell überhaupt einen Jaguar zu fahren. :thumbup:

    OK, das mit dem griffbereit eingebauten Bordwerkzeug war damals bei Jaguar/Daimler absolut notwendig bzw. es hieß ja immer, dass man eigentlich zwei von diesen Katzen braucht. Eine Katze zum Fahren, eine für die Werkstatt, im wöchtentlichen Wechsel. ;) Der Vater eines damaligen Klassenkameraden fuhr drei oder vier Jahre lang einen XJ12, Serie 2 (mit der 5,3-l-V12-Maschine), dann hatte er die Nase voll vom "Ungehorsam" seiner Katze - die sprang je nach Lust und Laune morgens an oder auch nicht - und wechselte zurück zu einem bewährten Produkt schwäbischer Wertarbeit, nachdem wohl der Haussegen einige Male schief hing, weil er sich jedes Mal, wenn sein Jaguar nicht funktionierte, das Mercedes-Coupe seiner Gattin auslieh, um damit ins Büro zu fahren, während "gnädige Frau" sich zum Einkaufsbummel ein Taxi kommen lassen musste und die drei Kinder doch tatsächlich gemeinsam mit den gewöhnlichen "Proleten-Blagen" im Schulbus nach Hause fahren mussten statt standesgemäß von Mama mit dem Mercedes zur Schule gebracht und auch von dort abgeholt zu werden. :D

  • Erste Bilder der neuen E-Klasse 2016 sind durchgesickert - da könnte man schwach werden :


    Hier

    Quelle: Mercedes-Fans.de

    Gruß

    AndiS

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